當(dāng)電動(dòng)車以“零排放”“智能科技”席卷市場(chǎng)時(shí)，一場(chǎng)屬于硬核越野的逆襲正在悄然上演。19日，北京越野BJ40燃油以煥新價(jià)12.69萬(wàn)元起的震撼價(jià)格殺入戰(zhàn)場(chǎng)。這不僅是一臺(tái)車的上市，更是一次對(duì)“專業(yè)越野是否該被新能源壟斷”的靈魂拷問這次北京越野BJ40燃油用實(shí)力給出了一個(gè)答案。

新能源越野的軟肋，恰是燃油車的利刃

新能源越野車常被詬病三大痛點(diǎn)：續(xù)航焦慮、極端環(huán)境穩(wěn)定性、高自重。而BJ40燃油的硬核配置，直擊這些軟肋。

北京越野BJ40燃油中的柴油版實(shí)測(cè)百公里油耗僅8L，一箱油續(xù)航超1000公里。對(duì)比純電越野車動(dòng)輒300-400km的實(shí)際續(xù)航（且低溫/越野場(chǎng)景下大幅縮水）， “說走就走”無需計(jì)算充電樁。

配置的機(jī)械式全時(shí)四驅(qū)+三把鎖+4.0大速比分動(dòng)器，構(gòu)成燃油時(shí)代的“黃金三角”。機(jī)械結(jié)構(gòu)在泥濘、沙漠等極端路況下的可靠性和瞬時(shí)動(dòng)力響應(yīng)，是電控系統(tǒng)難以比擬的先天優(yōu)勢(shì)。而非承載車身+兩縱八橫一體式大梁，車身扭轉(zhuǎn)剛度極高，同級(jí)新能源車因電池布局往往被迫妥協(xié)車身結(jié)構(gòu)。

當(dāng)電動(dòng)車還在為“越野場(chǎng)景下的電池安全”頭疼時(shí)，BJ40燃油的軍工級(jí)籠式車身（含內(nèi)嵌式金屬防滾架）和13個(gè)獨(dú)立剛度環(huán)結(jié)構(gòu)，已實(shí)現(xiàn)車頂抗壓10噸。安全，才是越野的終極豪華。

12萬(wàn)=50萬(wàn)性能？BJ40燃油的“價(jià)值核爆”

新車以“價(jià)格屠夫”姿態(tài)，重新定義專業(yè)越野門檻。為什么這么說呢？

首先它具備全球最強(qiáng)地形系統(tǒng)，11種全地形模式+12檔蠕行模式，征服場(chǎng)景從雪域到沙漠全覆蓋。其次唯一性配置的加分，中國(guó)獨(dú)有機(jī)械全時(shí)四驅(qū)（柴油版）、無框車門、雙12.8英寸懸浮屏；同時(shí)還有1.2㎡全景天窗、零重力座椅、256色氛圍燈，讓越野與豪華不再對(duì)立。更令人咋舌的是，100臺(tái)限量紀(jì)念版3分鐘售罄，市場(chǎng)用真金白銀投出了信任票。

北汽股份董事長(zhǎng)王昊的宣言振聾發(fā)聵：“越野不該是奢侈品，而應(yīng)是每個(gè)人的生活方式。”?12.69萬(wàn)起售價(jià)，比同級(jí)新能源車低30%以上。

寫在最后：

為什么這個(gè)市場(chǎng)仍需要一臺(tái)燃油越野？答案藏在北京越野60年的基因里：當(dāng)電動(dòng)車在實(shí)驗(yàn)室追求續(xù)航百分比時(shí)，燃油車仍在無人區(qū)直面風(fēng)沙。BJ40燃油用“不妥協(xié)于場(chǎng)景限制”、“不妥協(xié)于性能閹割”、“不妥協(xié)于用戶錢包”三個(gè)“不妥協(xié)”宣告存在價(jià)值：在新能源的浪潮中，BJ40燃油像一位固執(zhí)的守夜人，證明著燃油時(shí)代的光輝尚未落幕，燃油！仍是越野的現(xiàn)在時(shí)。