英菲尼迪這是要鬧哪樣？

6月份QX50全國只賣出33臺，這銷量連奧拓都不如，結果2026款還敢定價35萬起步。

說實話，這操作我是真沒看懂。

先說說這臺車到底怎么樣吧。

外觀設計基本沒動，還是那副熟悉的臉，大嘴格柵配品牌logo，看著倒是挺唬人。

不過紅色車漆直接砍掉了，估計是覺得紅色太招搖，不符合現(xiàn)在的銷量氣質(zhì)。

動力方面倒是沒縮水，2.0T發(fā)動機輸出180千瓦，380牛米扭矩，賬面數(shù)據(jù)看著還行。

CVT變速箱配適時四驅(qū)，日常開開夠用，但你要指望它給你什么駕駛樂趣，那就想多了。

車身尺寸4705/1903/1681毫米，軸距2798毫米，標準中型SUV體格。

空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，前排夠?qū)挸ǎ笈抛齻€成年人不會太憋屈。

內(nèi)飾增加了棕色配色，說是為了提升豪華感。

雙屏設計加電子擋桿，看著還挺有科技感。

三輻方向盤手感不錯，銀色裝飾條也算是點綴。

配置分三個檔次，標配倒車影像、定速巡航、全景天窗這些基礎功能都有。

中配加了BOSE音響和真皮座椅，頂配給你L2輔助駕駛和座椅加熱。

但問題來了，這配置放在35萬這個價位，真的夠看嗎？

同價位的凱迪拉克XT5起步價35.27萬，配置更豐富，品牌力也更強。

林肯航海家32.58萬起步，沃爾沃XC60雖然貴點但安全性能擺在那。

英菲尼迪QX50現(xiàn)在就是個尷尬的存在。

說它不好吧，產(chǎn)品力其實還湊合，2.0T動力夠用，空間也說得過去。

但說它好吧，這銷量數(shù)據(jù)就是最好的答案。

月銷33臺什么概念！全國4S店平均一家店一個月賣不到一臺。

這種銷量還敢漲價，我真的服了。

也許英菲尼迪覺得走小眾路線，薄利多銷改成厚利少銷。

但問題是，你得先有人買啊。

現(xiàn)在這個市場，消費者不傻，35萬能買到的選擇太多了。

你憑什么讓人家選你？

就這銷量表現(xiàn)，我估計很多人連這車長什么樣都不知道。

不過話說回來，如果你就是喜歡小眾，不在乎保值率，QX50倒也不是完全不能考慮。

至少開出去不會撞衫，這算是優(yōu)勢吧。

但我還是那句話，35萬買豪華SUV，真的有太多更好的選擇了。