不可否認(rèn)，新能源汽車的風(fēng)口，給中國(guó)品牌向高端汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍，創(chuàng)造了機(jī)遇。

但從產(chǎn)品的定價(jià)策略來看，主要轉(zhuǎn)化的是來自合資以及部分豪華品牌的用戶；而作為“后浪”想要傾覆，自然不能走相同的路線。相比于過去一些品牌講究品牌溢價(jià)，中國(guó)品牌出品的高端車型，主要側(cè)重點(diǎn)在于用更好的體驗(yàn)，更高的價(jià)值感來吸引用戶。

日前，“國(guó)家隊(duì)”嵐圖汽車正式推出旗下高端車型--嵐圖FREE+，新車官方指導(dǎo)價(jià)21.99萬-27.99萬。在這個(gè)價(jià)位，稱得上實(shí)現(xiàn)了價(jià)值體驗(yàn)的“最大化”。

1.9m凈乘坐空間，冰箱沙發(fā)配置全

相比國(guó)外，中國(guó)車市的特殊性就在于，汽車消費(fèi)往往以家庭為單位。因此，空間就成為了消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。

嵐圖FREE+擁有1960mm車寬以及2960mm軸距。寬體長(zhǎng)軸的設(shè)計(jì)，從而讓不足30萬起售的嵐圖FREE+，擁有了實(shí)打?qū)嶆敲乐写笮蚐UV的空間。其整車凈乘坐空間達(dá)到了1.9m之長(zhǎng)，后排膝部空間足夠充裕。即便是在滿載狀態(tài)下，身材魁梧壯碩的乘客后排乘坐，同樣擁有不錯(cuò)的舒適性。

在空間方面，嵐圖FREE+則開發(fā)了33處人性化儲(chǔ)物空間，隨身的手機(jī)、鑰匙、錢包、礦泉水、紙巾等物品都能夠得到很好的歸置。

此次新車還搭載了最低溫度在-6℃、最高溫度50℃的可調(diào)冷暖一體冰箱，容積達(dá)7L，放點(diǎn)冰可樂解暑，或者放點(diǎn)枸杞雪梨茶潤(rùn)喉滋養(yǎng)，旅途生活更美滋滋。值得一提的是，這臺(tái)冰箱還自帶紫外線殺菌功能，達(dá)到殺菌消毒的效果。

值得一提的是，嵐圖FREE+四門玻璃全部隔熱，而后排隱私玻璃、頭頂?shù)娜疤齑暗淖贤饩€隔絕率分別達(dá)到了96%和99%以上，即使出門忘記涂防曬也無需擔(dān)心，行至夜晚，車內(nèi)的256色氛圍燈，配合22揚(yáng)聲器Voyah Sound音響系統(tǒng)來點(diǎn)閑適舒緩的音樂，心情也會(huì)變得更雀躍輕松。

除此之外，嵐圖FREE+全車均采用軟質(zhì)包覆之外，座椅面料也選用Oeko-Tex? Standard 100標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的健康材質(zhì)，內(nèi)部座艙環(huán)境綠色環(huán)保的同時(shí)，還有CN95超高效空調(diào)濾芯解決外部環(huán)境因素影響車內(nèi)環(huán)境的可能性；而座椅通風(fēng)、加熱、按摩等功能也同步到位，橫向?qū)Ρ韧?jí)別車型，配置方面給到的誠(chéng)意很足。

華為科技賦能，開車輕松更安全

對(duì)于消費(fèi)者來說，智能科技在高端新能源產(chǎn)品上是一種必需品。

通過與華為的深度合作，嵐圖FREE+搭載了15.6英寸中控屏以及10.25英寸儀表，加上AR-HUD，科技感足的同時(shí)，平視前方即可掌握一切，此外HSpacelink拓展塢的加入，讓外設(shè)拓展變得更便捷。

而在“萬物互聯(lián)”層面，新車支持通過鴻蒙賬號(hào)進(jìn)行“碰一碰”，將手機(jī)上正在執(zhí)行的任務(wù)，諸如音樂播放、電話等內(nèi)容無縫銜接到車機(jī)上。

當(dāng)然智能語音、遠(yuǎn)程控制等功能也沒有缺席，其中智能語音支持四音區(qū)識(shí)別，全車人都能夠享受動(dòng)動(dòng)嘴，就操控音樂播放、空調(diào)開關(guān)等操作的便捷。

駕駛輔助層面，新車則安排了基于包含1顆192線高精激光雷達(dá)在內(nèi)，多達(dá)29顆高精度感知硬件運(yùn)行的乾崑智駕ADS 4，良好的硬件基礎(chǔ)加上世界事件引擎（WE）+世界行為模型（WA）等算法模型的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了更成熟、更像人的智能駕駛輔助風(fēng)格，對(duì)障礙物的識(shí)別能力、對(duì)復(fù)雜環(huán)境與工況的應(yīng)對(duì)能力都有所提升。

具體的功能上，新車不僅支持自適應(yīng)巡航、并線輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道偏離預(yù)警、車道保持、前/后碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、倒車循跡之外，還支持高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航，日常通勤代步、長(zhǎng)途自駕游跨省高速馳行，都能很好的為駕駛者減負(fù)。

另外，對(duì)于新手小白比較友好的智能泊車也給安排上了。VPD泊車代駕、AVP代客泊車、APA全場(chǎng)景自動(dòng)泊入、APP一鍵召喚等多重功能均有體現(xiàn)，不僅泊入泊出更輕松，還能讓車來找你。

在被動(dòng)安全板塊，嵐圖FREE+基于籠式安全車身打造，整車高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到了75%，熱成型鋼占比31%，關(guān)鍵部位，諸如鋁硅涂層車門防撞梁還采用的是2000MPa超高強(qiáng)度材質(zhì)進(jìn)行強(qiáng)化，從車頂?shù)秸麄€(gè)座艙的框架，都被賦予了充分的韌性以及抗沖擊能力。

全鋁底盤優(yōu)化駕控，還有超長(zhǎng)純電續(xù)航

除了空間、科技配置外，嵐圖FREE+在動(dòng)力方面也頗有亮點(diǎn)。

此次，新車搭載了一臺(tái)1.5T增程器，而驅(qū)動(dòng)則是最大功率215kW、最大扭矩380N·m的單電機(jī)，以及一臺(tái)最大功率350kW、最大扭矩570N·m的雙電機(jī)提供，官方零百加速快至4.9秒。而作為增程車型，該車在WLTC工況下的百公里油耗低至6.11L/100km。

此外，為了優(yōu)化操控體驗(yàn)，新車底盤經(jīng)過專門的優(yōu)化，鋁合金占比超過90%，輕量化且韌性十足的底盤賦能，加上四球節(jié)雙叉臂前懸和H臂式多連桿后懸的懸架結(jié)構(gòu)，帶來了更強(qiáng)的濾振能力，而空氣懸架則支持100mm行程可調(diào)，追求舒適、追求運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格都能一次滿足。

在此基礎(chǔ)上，新車還給安排了支持根據(jù)路況環(huán)境以及車輛駕駛狀態(tài)主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架的內(nèi)置閥EDC電磁懸架，就算是駕駛技巧沒那么豐富的新手小白，也能開的一路順暢。

比較特別的是，嵐圖FREE+為了彌補(bǔ)純電驅(qū)動(dòng)沒有聲浪的遺憾，特意開發(fā)了能夠與駕駛者操作進(jìn)行結(jié)合的“嵐擎模式”，為速度與激情進(jìn)行更充分的賦能。

續(xù)航方面，新車在CLTC工況下的純電續(xù)航分別可達(dá)318km和259km，相較于同級(jí)車型200km+的純電續(xù)航能夠減少需要充電的頻率，日常用車更便捷。另外，其綜合續(xù)航分別可達(dá)1458km、1357km，日常用車享受純電的超低成本體驗(yàn)，長(zhǎng)途行駛也沒有續(xù)航焦慮。

補(bǔ)能方面，新車支持20分鐘將電池電量從20%補(bǔ)充至80%，一杯咖啡的功夫就能滿血再次出發(fā)。

寫在最后：

近年來，中國(guó)20萬+高端新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，而多款重磅車型相繼入局，讓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步復(fù)雜化。

此次上新，嵐圖FREE+從空間、配置給的很全，同時(shí)又有華為科技賦能，加上全鋁底盤優(yōu)化駕控，再一次突破了20-30W級(jí)新能源車的價(jià)值上限，同時(shí)這也是嵐圖汽車進(jìn)一步向上發(fā)展的一大助力。