前不久，鈴木奧拓迎來了第九代中期改款版本，這款經典微型車以更精致的面貌登陸日本市場，起售價約合人民幣5.6萬元。不過，奧拓系列自第七代車型之后就已不在國內市場銷售，所以我們只能通過官圖一飽眼福了。

外觀方面，新款奧拓摒棄了現款的封閉式前臉設計，回歸傳統進氣格柵造型，并將車標移到引擎蓋上。前大燈延續圓潤的多邊形設計，牌照位置依舊保持非居中布局的特色。車漆提供多達12種配色方案，新增赤陶粉金屬漆，雙色版本新增黑色車頂選項。車身側面，平直的線條搭配半隱藏式門把手，勾勒出既方正又小巧的造型。車尾采用分體式尾燈和高位擾流板設計。

車身尺寸，新款奧拓帶來了3395mm的車長和2460mm軸距，讓這款微型車擁有不錯的空間利用率。相較國內熱銷的五菱宏光MINIEV四門版，新款奧拓在軸距上多出270mm。

內飾方面，新款奧拓配備多功能方向盤和7英寸中控屏，新增手機遠程控溫功能，但入門版則沒有以上配置。全系標配的主動安全系統頗具誠意，包含碰撞預警、低速制動輔助等實用功能。

動力方面，新款奧拓繼續提供0.66L三缸發動機和混動系統兩種選擇，匹配CVT變速箱。混動版本綜合功率達36kW，可選兩驅或四驅版本。雖然動力數據不起眼，但正是這種極致的小排量調校，成就了奧拓“省油王”的美譽。

隨著新能源浪潮席卷，國內微型車市場已被電動車主導，或許省油的微型車已沒什么優勢可言，但沒有里程焦慮還是深受部分消費者青睞的。或許您會覺得新款奧拓跟不上潮流的發展趨勢，但其精打細算和務實仍然有存在的價值。