仰望星空，自古以來人類對宇宙的向往從未停歇。

如今，在商業航天的浪潮中，中國正以前所未有的速度和規模，邁向星際探索的新紀元。

01

商業航天的黃金時代

商業航天經歷了由政府主導向商業化轉變的歷程，短短五年就形成了初具雛形的產業體系，在各個細分領域里都有民間企業進入，在政策

的宏觀加持和資本的助推下，基本形成了國營為主、民營補充的完整產業鏈。

商業航天主要包括運載火箭、人造衛星、載人航天、深空探測以及空間站五大方向，目前市場以人造衛星和運載火箭為主。

人造衛星的商業價值高，應用領域廣，市場已有一定成熟度。運載火箭作為運輸載體，搭載天器入軌，有一定成熟度。

在政策鼓勵和資本助推下，我國商業航天公司數量持續增長，火箭和衛星領域接連取得新突破。

2023年全國民營火箭共發射13次，成功12次，創下了中國商業航天發展八年來的新記錄，中國商業航天產業正邁入高速發展期。

從規模上看，由中國商業航天產業所輻射出來的市場規模已超萬億。據中國航天工業質量協會統計，商業航天市場規模逐年增長，從2015至2020年，產值由3,764.2億元突破至萬億，年均增長率達22%，預計到2024年我國商業航天市場規模將達到23,382億元。

02

產業鏈全景

商業航天產業鏈較為復雜，涉及環節眾多，主要包括衛星制造、衛星發射及應用及運營服務等環節。衛星產業是商業航天經濟的主要構成部分，商業火箭和衛星制造領域，正在逐步成型，成為我國航天產業的核心中堅力量。

人造衛星

衛星作為商業航天的重要組成部分，其產業鏈涵蓋衛星服務業、衛星制造業、發射服務業、地面設備制造四大領域。

衛星制造環節主要包括衛星平臺、衛星載荷，

根統計，衛星價值集中在應用端，占整個產業價值的84.6%。

衛星互聯網也是我國空天地一體化網絡建設的中樞節點，在構建覆蓋全球的星地融合通信網絡中發揮著關鍵作用。

商業火箭

國內運載火箭發射技術在逐漸突破,但火箭運載能力相對薄弱，成本偏高。雖然火箭發射服務產值僅占整個航天產業的1.5%-2%，但運載火箭是進入空間的入口，是連接衛星制造及衛星應用的中樞環節。

運載火箭的成本特性以及快速響應特性（發射準備時間）是火箭制造重要的核心指標。

發動機、箭體結構及相關加工工藝、控制系統中的制導系統及其附加系統中的電氣系統是運載火箭成本的主要構成。具有優異力學性能的輕質結構材料、一箭多星和火箭可回收技術成為航空航天研究的熱點。

隨著衛星小型化和大規模組網發射，短期開發固體火箭、長期主攻中大型波體火箭是國內民營火箭公司可行的產品布局方案。

目前較多民營火箭企業走“先固后液，固小液大”的路線。一是固體火箭研制相對容易，可用較少研制費用快速打入市場獲得營收，而液體火箭耗時久；二是需求較大衛星集中在10kg200kg和500kg-1.5t區間，重量小的衛星固體火箭可靈活部署。

03

航空業的人才戰略及展望

航空航天產業是國家戰略性新興產業。從城市分布來看，北京、上海、深圳、成都、西安等城市人才儲備居全國前列，值得關注的是，隨著地方政策力度的加強，中國商業航天正在呈現“南下”落地的趨勢，廈門、海口、鄭州等多地持續發力航天產業鏈及產業集群建設。

作為高科技領域的代表之一，航空航天行業的薪酬水平與其他行業相比具有一定的競爭力。

人社部統計數據顯示，2023年全國規模以上企業就業人員年平均工資為98096元，其中中層及以上管理人員198285元，專業技術人員140935元。

商業航天的未來，是創新與探索的未來。每一次技術的突破，都將為我們打開新世界的大門；每一次成功的發射，都將人類的認知推向更深的宇宙。