在15萬級SUV市場中，消費者常陷在“動力與配置不可兼得”的困境，要么犧牲駕駛樂趣換取智能配置，要么為性能妥協實用性，而領克01煥新版的到來，以“全域性能”為核心理念，打破了這一僵局，Drive-E 2.0+8AT的黃金動力組合、博格華納第六代智能四驅、高配置的智能座艙以及中歐雙五星安全認證等，讓它成為了一款真正覆蓋城市通勤、高速巡航與輕度越野的全能選手。下面，小編就以領克01 2025款 2.0TD 兩驅煥新版對比同級別車—途岳 2025款 新銳 300TSI 銳享版為例，深度剖析這兩款車的魅力所在，給到正在考慮緊湊型SUV的朋友們提供一些真實的信息參考。

領克01的外觀延續了領克家族標志性的設計語言，整體風格偏年輕運動化，同時在細節上進行了優化，車頭采用領克家族的分體式大燈設計，上方是標志性的“北極之光”LED日間行車燈，下方是與熏黑點陣式進氣格柵融為一體的遠近光燈組，整體視覺沖擊力強，前艙蓋上的多條筋線增強肌肉感。

側面采用雙腰線設計，一條從前翼子板延伸至車尾，另一條上揚的腰線在后門處與之交互，營造出俯沖式的運動姿態，傳統的機械式門把手、輪眉、側裙、車窗以及車頂行李架均采用了熏黑處理，搭配18寸鋁合金輪轂，強化了整車的運動感，前后輪胎均為235/55 R18。

車尾則采用了貫穿式“能量晶體”LED尾燈，點亮后辨識度非常高，后保險杠采用熏黑裝飾，搭配雙邊共兩出圓形排氣，進一步強化了運動屬性，車頂配備了小型擾流板和高位剎車燈，提升空氣動力學表現的同時也增強了視覺層次感。

途岳的外觀設計上既保留了大眾品牌的經典設計，又融入了更多時尚動感的元素，前臉上方配備了貫穿式LED燈帶，連接兩側大燈組，中間還鑲嵌熏黑品牌標識，提升了前臉的科技感和辨識度；下方采用大尺寸熏黑橫向進氣格柵，內部采用橫向鍍鉻飾條裝飾，搭配T形下包圍，增強了車頭的層次感和運動氛圍。

車側同樣采用雙腰線設計，增強了側面的立體感和運動姿態，車頂行李架、車窗飾條以及輪眉也均采用了熏黑處理，搭配懸浮式車頂設計，提升整車的時尚感；配備17英寸潮酷黑鏡輪圈，采用了雙色切削工藝，視覺效果更加動感，前后輪胎尺寸均為205/55 R17。

車輛尾部同樣采用了貫穿式LED尾燈造型，燈腔內部采用熏黑處理，夜間點亮后辨識度非常高，底部采用了隱藏式的排氣布局，并運用了黑色擴散器+銀色護板的組合，進一步強化運動屬性。

領克01的內飾經過全面升級，采用了更現代化的設計語言，中控臺、門板等采用再生纖維＋仿皮材質包裹，搭配精致的縫線工藝，看起來非常有質感，貫穿式的空調出風口采用更纖細的線條設計，提升了視覺通透，換擋方式是電子檔把，優化后的電子檔把更小巧好用。12.3英寸彩色全液晶儀表盤可顯示導航、駕駛輔助等信息，15.4英寸的中控屏內置高通驍龍8155芯片，操作流暢不卡頓，運行內存升級到16GB，帶高德地圖導航，道路救援服務，藍牙/車載電話，OTA升級，wifi熱點，以及主副駕的語音識別控制等功能，可以語音控制空調、導航、音樂等功能，支持FIyme link和HUAWEI HiCar手機互聯，另外還帶電動后尾門，無鑰匙進入/啟動，遠程啟動，8個揚聲器，車內PM2.5過濾裝置等，進一步提升行車的便利性。

途岳的內飾延續大眾家族化的簡約風格，同時融入了一些科技配置整體偏向實用性和功能性，三幅式的多功能方向盤采用皮質材質，握感比較厚實，支持上下＋前后調節，按鍵布局合理，方便操作。10.3英寸彩色全液晶儀表盤可以查看豐富的行車信息，換擋方式為機械式檔把，9.2英寸的中控屏搭載了MOS智慧車聯智能系統，帶道路救援，藍牙/車載電話，OTA升級，主駕的語言識別控制等，還支持CarPIay、CarLife以及HUAWEI HiCar手機互聯，不習慣用車機系統，可以把蘋果手機、安卓、iOS雙系統和華為手機投屏到中控屏上，通過Siri語音等控制，就能輕松實現導航、播放語音等功能，無需手動操作，極大提高了駕駛的便利和安全性。另外還有單色車內氛圍燈，手機無線充電，內后視鏡帶自動防眩目功能，車載空氣凈化器，車內中控鎖等 提升行車的便利和安全性。

領克01的全車長寬高分別為4549?1860?1689mm，軸距是2734mm，座椅是一體式運動座椅，包裹性和支撐性都做得非常到位，小編身高1米76，在前排調整到舒適位置后，來到第二排，腿部還有2拳半左右富余空間，頭部還有1拳半左右富余空間，位置還是很寬敞的，填充物柔軟，地臺凸起較低，坐中間的舒適性幾乎不影響。帶可開啟的全景天窗，可以提升車內采光，增強通風效率等。后備箱容積率是509L，基本滿足日常的出行需求，需要裝大件物品還可將二排座椅放倒，放倒后容積率高達1397L，能力比較強。

途岳的全車長寬高分別為4355?1762?1605mm，軸距是2651mm，這個尺寸符合緊湊型SUV的設計。座椅采用仿皮材質，也是采用一體式運動座椅，包裹感和支撐性都不錯，長時間駕駛也不易疲勞，主駕配備前后移動、靠背角度和高低調節，主副駕帶加熱功能，提升舒適性。小編身高1米76，在前排調整到舒適位置后，來到后排，腿部還有接近2拳左右空間，頭部還有1拳左右富余空間，座椅的填充物比較厚實，坐上去舒適性還不錯，但中央地臺凸起比較高，長途可能會影響中間乘客舒適性。后備箱容積率是445L，二排座椅放倒后容積率高達1443L，基本可以滿足多場景出行的需求。

領克01搭載了2.0L四缸橫置渦輪增壓發動機，配備8擋手自一體變速箱，最大功率187kW（254Ps），最大扭矩350N·m，最高車速210km/h，WLTC綜合油耗7.74L/100km，動力充沛，城市起步輕快，低速跟車時變速箱邏輯清晰，基本無頓挫，加速有明顯的推背感，動力隨踩隨到。驅動方式是前置前驅，前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛，對于細碎顛簸過濾比較到位，轉向精準（虛位小），車身跟隨性能好，高速過彎信心足。另外前排帶雙層夾膠隔音玻璃，車內的靜謐性比較好，可以帶來比較平穩和舒適的乘坐環境。

途岳的搭載了1.5L四缸橫置渦輪增壓發動機，帶7擋雙離合變速箱，最大功率118kW（160Ps），最大扭矩250N·m，WLTC綜合油耗僅5.7L/100km，城市起步輕快，動力輸出比較平順，超車也沒壓力，換擋速度快，基本無頓挫感，加92#汽油，用車成本低。驅動方式前置前驅，前麥弗遜式獨立懸掛，后縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，底盤調校偏舒適性，對細碎震動過濾到位，過減速帶彈跳較為干脆，但后排顛簸感稍微明顯。

領克01在安全輔助駕駛方面，被動安全方面獲得了中歐雙五星認證的“鋼筋鐵骨”，籠式車身設計和車頂抗壓強化，在翻滾或高空墜落事故中，能有效保護乘員生存空間，配備多個安全氣囊、前排側安全氣囊和側安全氣簾；主動安全車道偏離預警和前方碰撞預警，主動剎車，車道保持輔助系統，車道居中和道路交通標識識別等，從車身剛性到智能預警行車全方位的防護。帶360度全景影像＋透明底盤，即使在復雜的路況也能清晰的觀察到底盤及車身周圍情況，提升狹窄區域通過性，也能增加停車的便利性；全速自適應巡航和L2級輔助駕駛系統，在城市擁堵路段ACC跟車平順，對標線識別率高，可放松雙腳，高速支持撥桿變道輔助，基本可以實現半自動駕駛，使得長途駕駛更輕松。

途岳在安全輔助駕駛方面，車身采用81.2%高強度鋼（部分關鍵部位使用熱成型鋼），車身剛性優于同級日系車型，碰撞時可有效分散沖擊力，配備多個安全氣囊和前排中央安全氣囊等，避免二次碰撞傷害，帶車道偏離預警、前方碰撞預警和倒車車側預警，主動剎車，車道居中保持，疲勞駕駛提示和并線輔助等，帶來了全方位的安全保障。到倒車影像，可以通過實時顯示車后畫面、消除盲區、輔助距離判斷等功能，提升倒車的安全和便利性；全速自適應巡航和L1級輔助駕駛，在城市擁堵路段可以自動跟車，減少頻繁踩剎車，高速路段可減少駕駛員的操作，降低駕駛的疲勞感。

綜上所述，這兩款燃油SUV不約而同的展現了傳統動力的魅力，綜合性能也都比較強。領克01 2025款 2.0TD 兩驅煥新版不僅有配置豐富的內飾，寬敞舒適的空間表現，極致的安全配置，好用的輔助駕駛，還有CMA架構的歐系底盤調校和動力性能來詮釋駕駛的樂趣；途岳 2025款 新銳 300TSI 銳享版有時尚動感的外觀，德系安全基因，大眾MQB平臺的空間優化和低成本用車等，兩款車都有各自不同的魅力所在，沒有標準答案，可根據各自需求選擇。