在15萬級SUV市場中，消費(fèi)者常陷在“動(dòng)力與配置不可兼得”的困境，要么犧牲駕駛樂趣換取智能配置，要么為性能妥協(xié)實(shí)用性，而領(lǐng)克01煥新版的到來，以“全域性能”為核心理念，打破了這一僵局，Drive-E 2.0+8AT的黃金動(dòng)力組合、博格華納第六代智能四驅(qū)、高配置的智能座艙以及中歐雙五星安全認(rèn)證等，讓它成為了一款真正覆蓋城市通勤、高速巡航與...
隨著當(dāng)前國內(nèi)市場競爭越發(fā)激烈，合資品牌紛紛采用了以價(jià)換量的“價(jià)格戰(zhàn)”策略，試圖在激烈的市場角逐中占據(jù)一席之地。然而，剛剛上市的領(lǐng)克01煥新版卻獨(dú)樹一幟，憑借北歐豪門的底子、全球統(tǒng)一的品質(zhì)以及富有競爭力的價(jià)格，形成了差異化的競爭優(yōu)勢。此次上市，領(lǐng)克01煥新版在多個(gè)維度展現(xiàn)出較強(qiáng)的產(chǎn)品力，有望成為15萬級燃油SUV價(jià)格戰(zhàn)的破局者...
在市場的持續(xù)內(nèi)卷之下，曾高高在上的合資品牌們也撐不住了，所以如今只能被迫以價(jià)換量，比如曾經(jīng)一度遙遙領(lǐng)先的豐田RAV-4榮放，如今即便優(yōu)惠超過了4萬，但銷量卻依然被國產(chǎn)品牌甩在了身后。
當(dāng)朋友圈曬車成了年輕人的“社交剛需”，一臺(tái)能輕松融入露營野餐、城市探店場景的座駕，突然有了新的定義——6月10日上市的領(lǐng)克01煥新版，帶著11.88萬元起的上市專享價(jià)和至高49507元綜合權(quán)益，像是算準(zhǔn)了年輕人的“拍照構(gòu)圖”。它沒把自己框在“交通工具”的范疇里，反而用北歐設(shè)計(jì)的光影感，把車身變成了街頭巷尾的“移動(dòng)背景板”。這種不按...
以前懂哥經(jīng)常安慰大家車是消耗品，早買早享受，但最近這兩年的價(jià)格戰(zhàn)確實(shí)有點(diǎn)讓懂哥繃不住了，先不說新能源車半年就改款降價(jià)，就連傳統(tǒng)燃油車也沒事就發(fā)布個(gè)新款來蹭蹭熱度順便降價(jià)卷對手，當(dāng)然對于打算換車的消費(fèi)者來說確實(shí)是個(gè)好事，只不過老車主心里可能要罵街了。
還有多少人記得，領(lǐng)克的第一款車型領(lǐng)克01嗎？好久沒關(guān)注，發(fā)現(xiàn)這個(gè)車，竟然只要不到12萬起了。
11/24 16:08
11/24 16:07
10/31 16:58
10/31 16:56
京公網(wǎng)安備 11011402013531號
