自從問界M8大火了一把之后（6月交付超21185輛新車），問界品牌便加緊了推出新款問界M7車型的“步伐”。畢竟，問界M7最早還是在2022年的7月份正式上市的，如今時間也已經過去了超過3年，因此也是時候要進行一番全面的升級換代了。

這不，好消息是，隨著新款問界M7的大量實車諜照圖和渲染圖被一一曝光，許多小伙伴們所心心念念的新款問界M7也終于是要來了。據(jù)悉，新車將會在7月或8月批次進行工信部申報，并有望于9月正式上市。那照這節(jié)奏，感覺大家四季度提車不是問題，你們是否期待呢？

外形上，新款M7的整體造型相較現(xiàn)款更加與圓潤飽滿，而兩側大燈組造型則與問界M8更為相似，采用了矩形船槳的設計，妥妥的小號版“問界M8”，感覺爆款潛質已經有了。

尺寸上，車長會由現(xiàn)款的5020mm增加至5100mm，軸距從2820mm提升至3050mm，整體也是全面有所加大。

至于車尾部，通過諜照縫隙我們可以看到，車輛將會采用貫穿式尾燈，車尾兩側的翼子板也具有不錯的肌肉感，整體造型相比現(xiàn)款總體更飽滿。

關于新款問界M7能不能搭載"車內激光雷達"。從目前曝光的諜照圖來看，有一些諜照顯示沒有配備外凸的激光雷達，所以全新M7有很大概率會搭載艙內激光視覺雷達Limera。那如果真能實現(xiàn)這一配置的話，可以說是解決了外凸激光雷達設計痛點的新里程碑。

內飾和動力的話，內飾我猜測大概率也是新款問界M8的設計風格，畢竟這套內飾大家的好感度都挺不錯的。

而動力則會繼續(xù)載1.5T發(fā)動機+電機所組成的增程式動力系統(tǒng)，提供后驅和四驅車型，發(fā)動機最大功率為152馬力，后電機最大功率200kW，前電機最大功率130kW。電池方面提供38.5kWh磷酸鐵鋰電池組和42kWh三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為200km、210km、230km、240km。

對了，還有消息稱：新款問界M7的純電續(xù)航里程可能將突破300km，綜合續(xù)航里程也有可能達到1500km。那如果真是這續(xù)航水平的話，新車離成為爆款車型大概率也就更近一步了。

總之，新款問界M7和我們正式見面的日子肯定不遠了，考慮到現(xiàn)款車型24.98萬元的起售價，我覺得新車有望實現(xiàn)價格的進一步下探。那如果后續(xù)這樣的新款問界M7只賣22萬左右起步，你們是否會想要去買它呢？我覺得，理想L6這下可能要感到壓力山大了，因為后者很明顯更大更強更智能，價格還可能更便宜，所以接下來就讓我們拭目以待它的到來吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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