近日,媒體測評部分快遞企業發現,超半數存在快遞續重收費“向上取整”行為,如2.1公斤算3公斤,2.7公斤左右標為4公斤。業內人士稱這是行業慣例。 “向上取整”并非新現象,除快遞行業,還存在于共享充電寶、停車收費等領域。商家常以“便于計算”等借口開脫。 如今智能稱重設備計費便捷精準,過分“向上取整”理由不足。每單“取整”金額雖小,但積累起來不是小數目,失公道的“行業慣例”不可取。
本文由 AI算法生成,僅作參考,不涉投資建議,使用風險自擔

近日,媒體測評部分快遞企業發現,超半數存在快遞續重收費“向上取整”行為,如2.1公斤算3公斤,2.7公斤左右標為4公斤。業內人士稱這是行業慣例。 “向上取整”并非新現象,除快遞行業,還存在于共享充電寶、停車收費等領域。商家常以“便于計算”等借口開脫。 如今智能稱重設備計費便捷精準,過分“向上取整”理由不足。每單“取整”金額雖小,但積累起來不是小數目,失公道的“行業慣例”不可取。
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