產(chǎn)品動態(tài)

Product Updates

鎂佳科技首發(fā)0代碼汽車測試工具

7月2日至5日，2025全球數(shù)字經(jīng)濟大會上，鎂佳科技發(fā)布行業(yè)首個0代碼智能汽車軟件測試工具，破解傳統(tǒng)測試效率瓶頸。

該工具通過AI大模型生成、可視化編排及分布式架構(gòu)，實現(xiàn)腳本編寫效率提升90%、人力成本降80%，日產(chǎn)能達2000條腳本，缺陷定位效率提高60%。其創(chuàng)新性入選中國移動AI賦能矩陣，將加速智能座艙技術(shù)落地。

音頻1分鐘緩解電動車暈車

近日，名古屋大學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，聽1分鐘100赫茲音頻可顯著緩解電動車暈車癥狀。該技術(shù)通過聲波刺激內(nèi)耳前庭系統(tǒng)，減少運動感知沖突，實驗顯示不適感降低53%。

2024年全球電動車銷量激增（中國1300萬輛/美國130萬輛），暈車問題成行業(yè)痛點。該方案無需額外設(shè)備，手機即可播放，或集成至車載系統(tǒng)。專家稱其有望推動電動車市場增長，目前團隊正與車企洽談合作。

江南大學(xué)突破電機故障AI診斷

近日，中國江南大學(xué)黃文濤團隊研發(fā)出全球首套五相永磁同步電機匝間短路AI預(yù)警系統(tǒng)，攻克了傳統(tǒng)方法無法量化故障嚴(yán)重程度的世界性難題。該技術(shù)融合擴展?fàn)顟B(tài)觀測器（ESO）和卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN），能實時分離短路匝數(shù)比（精度±2%）與故障電阻（誤差<5Ω），預(yù)警速度較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提升87%。

目前正與中車、格力等企業(yè)測試，有望應(yīng)用于新能源汽車、風(fēng)電等領(lǐng)域。專家指出，該突破將改變電機健康管理生態(tài)，預(yù)計2028年相關(guān)市場規(guī)模達27億美元。

企業(yè)動態(tài)

Corporate Updates

寧德時代與中國中檢達成戰(zhàn)略合作

近日，寧德時代與中國中檢戰(zhàn)略合作，聚焦政策法規(guī)、檢測認證、零碳管理、產(chǎn)品認證，提升行業(yè)質(zhì)量安全。中國中檢董事長許增德表示，將發(fā)揮全球化技術(shù)優(yōu)勢，支撐寧德時代可持續(xù)發(fā)展，助力“新三樣”出海。

寧德時代董事長曾毓群指出，合作將促進動力電池及新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。此次聯(lián)合旨在構(gòu)建更完善的質(zhì)量安全體系，推動中國新能源產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型和國際競爭力提升。

鹽城百固固態(tài)電池項目9月投產(chǎn)

近日，江蘇鹽城百固能源科技有限公司正式開業(yè)，總投資3億元的鈉離子固態(tài)電池項目進入設(shè)備調(diào)試階段，預(yù)計9月量產(chǎn)。

項目投產(chǎn)后年產(chǎn)值超5億元，首期產(chǎn)能0.5GWh，主打高安全、高能量密度產(chǎn)品，瞄準(zhǔn)低空經(jīng)濟、人形機器人和消費電子市場。母公司眾鈉能源擁有140余項專利，覆蓋鈉電全產(chǎn)業(yè)鏈。該項目的落地將加速固態(tài)電池技術(shù)商業(yè)化，并帶動鹽城新能源產(chǎn)業(yè)鏈集聚。

奧托立夫三方合作促汽車業(yè)出海

近日，奧托立夫（中國）與中國電動汽車百人會、GREEM在上海簽署戰(zhàn)略協(xié)議，共推中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈全球化。三方將整合政策研究（百人會）、市場資源（GREEM）及安全技術(shù)（奧托立夫），構(gòu)建全鏈條賦能體系，助力中國企業(yè)高質(zhì)量出海。

奧托立夫中國總裁孫逸表示，將共享全球供應(yīng)鏈經(jīng)驗；百人會張永偉強調(diào)合作提升國際對接效率。此次合作聚焦電動化轉(zhuǎn)型機遇，強化中國供應(yīng)鏈國際競爭力。

國汽智控與富晟集團戰(zhàn)略合作

7月3日，國汽智控與富晟集團智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部在常州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將基于計算基礎(chǔ)平臺及開發(fā)系統(tǒng)，聚焦智能駕駛技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)品落地，共同打造安全可靠的軟硬一體化解決方案。

國汽智控COO林明與富晟智能網(wǎng)聯(lián)總裁潘澤洵代表簽約，雙方高層見證。富晟集團表示，此次合作是其“南下戰(zhàn)略”關(guān)鍵一步，未來將以常州為支點加速布局。國汽智控將整合技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合富晟制造資源，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車量產(chǎn)落地。此次合作有望提升行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化水平，助力中國智能汽車生態(tài)發(fā)展。

容百仙桃鈉電項目開工

7月4日，容百集團湖北仙桃6000噸鈉電聚陰離子正極材料項目開工，年產(chǎn)值超2億元。該項目采用自主創(chuàng)新工藝，生產(chǎn)效率提升20%，能量密度、循環(huán)壽命達國際領(lǐng)先水平。

容百計劃2030年前實現(xiàn)鈉電業(yè)務(wù)60億元產(chǎn)值，并同步布局磷酸鐵鋰及固態(tài)電池技術(shù)，目標(biāo)將仙桃基地打造成500億級正極材料產(chǎn)業(yè)中心。聚陰離子路線憑借低成本、超萬次循環(huán)優(yōu)勢，有望加速鈉電在儲能及電動車領(lǐng)域應(yīng)用。

正泰新能3.8億研發(fā)鈣鈦礦電池

近日，海寧市經(jīng)信局備案顯示，正泰新能投資3.81億元啟動鈣鈦礦/晶硅疊層電池研發(fā)項目，擬攻克材料純度、封裝工藝及大面積制備技術(shù)，目標(biāo)構(gòu)建行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。項目利用現(xiàn)有5000㎡廠房，引進等離子鍍膜等設(shè)備，專注研發(fā)不量產(chǎn)。

若突破30%效率瓶頸，該技術(shù)或重塑新能源汽車光伏車頂及充電場景。目前行業(yè)仍面臨穩(wěn)定性、成本等挑戰(zhàn)，但豐田、蔚來等車企已提前布局。

SK On聯(lián)手Slate拓中低端市場

近日，韓國電池商SK On與貝佐斯投資的Slate汽車達成20GWh獨家供應(yīng)協(xié)議，為其30萬輛電動皮卡提供電池。Slate皮卡起售價2.75萬美元（美國均價一半），兩周獲10萬訂單。

SK On借此進軍高增長的中低端市場，其佐治亞州工廠或成主要供應(yīng)基地。分析師指出，此舉或助SK On扭虧，其Q1虧損已收窄9.7%至2993億韓元。美國電動皮卡占電動車銷量79%，但競爭激烈，Slate量產(chǎn)能力待驗證。

THE END