海報新聞記者 姜雪穎 北京報道

當前，寧波已成為繼深圳、上海后的全國民營企業(yè)外貿(mào)規(guī)模超萬億元級第三城。僅在寧波北侖的靈峰工業(yè)社區(qū)里，就有生產(chǎn)壓鑄模具和汽配產(chǎn)品為主的88家企業(yè)，包含規(guī)上企業(yè)70家、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)10家，還有高新技術企業(yè)40家。

“作為生產(chǎn)型的工貿(mào)企業(yè)，他們往往關務團隊較弱，對政策不敏感也不熟悉。”7月3日，國務院新聞辦公室舉行中外記者見面會，請海關系統(tǒng)代表圍繞“當好讓黨放心、讓人民滿意的國門衛(wèi)士”與中外記者見面交流，寧波海關所屬北侖海關辦公室副主任葉瑋回答了海報新聞記者提問。

葉瑋與同事一直在思考，該如何幫助這些企業(yè)精準應用自貿(mào)協(xié)定，用足用好稅收優(yōu)惠政策。

在葉瑋的辦公室里，放著一臺北侖海關‘喚XIN’服務熱線的座機。去年6月的一天，他接到一家企業(yè)的來電咨詢：“聽說中國和塞爾維亞之間有自貿(mào)協(xié)定快要生效了，具體是什么樣的，我們要怎么辦理呢？”葉瑋認為，有這樣疑問的企業(yè)，應該不少。

于是，他與同事們走進靈峰工業(yè)社區(qū)，組織開展海關政策宣講會，為30多家企業(yè)詳細介紹中塞自貿(mào)協(xié)定的各種細節(jié)，幫助這些新質(zhì)生產(chǎn)力企業(yè)把握機會、乘勢而上、擴大國際“朋友圈”。

“當講到關稅減讓表時，臺下有一家企業(yè)負責人突然一拍桌子‘啊？原來是這樣，我們還能省15%的稅。’兩個月后，這家企業(yè)的汽配產(chǎn)品就搭乘著中歐班列抵達了塞爾維亞的首都——貝爾格萊德，隨貨單上的原產(chǎn)地證書，正是我們手把手指導填報的。”葉瑋告訴海報新聞記者，類似這樣的舉措，還有很多。

寧波海關充分發(fā)揮“親清直通車·企需關應”助企發(fā)展工作機制作用，幫助企業(yè)建立了問題收集、處置、反饋的閉環(huán)，幫企業(yè)找出路，變“坐堂問診”為“上門把脈”，主動走訪摸排轄區(qū)內(nèi)4200多家海關備案企業(yè)，建立了北侖區(qū)進出口貿(mào)易監(jiān)測體系，高效掌握1300多家中小微企業(yè)的進出口情況，配合開展“關長送政策上門”、助企專員上門輔導等方式，實現(xiàn)了“一企一檔”動態(tài)管理，“一企一策”精準幫扶。

現(xiàn)在的寧波舟山港，正展現(xiàn)著世界大港的風采。吞吐量持續(xù)領跑，2020年港口貨物吞吐量11.7億噸，位居世界第一。2024年突破了13.5億噸，繼續(xù)穩(wěn)坐世界第一大港的寶座。同時，港口的輻射范圍越來越廣，5年間通過發(fā)展海鐵、江海聯(lián)運，不斷完善集疏運體系，港口成為了聯(lián)接內(nèi)外循環(huán)的樞紐。

以海鐵聯(lián)運為例，2020年貨運量為110萬標箱，到2024年增長到了180萬標箱，年均增長率超過了12%，港口量越干越大，開放路越走越寬。