大力宣傳新能源，卻把迭代燃油車開上舞臺中心，MG這是什么操作？在新能源滲透率突破50%的行業(yè)節(jié)點(diǎn)之上，MG一面高舉"All in新能源"大旗，宣布未來兩年投入100億推出13款新能源車，另一面卻將2026款MG5燃油車推至C位，5.99萬元的置換起售價引發(fā)全場驚呼。

此外，MG與OPPO智行發(fā)布雙方在車機(jī)互聯(lián)領(lǐng)域的最新成果，打通生態(tài)為用戶帶來持續(xù)迭代的智能交互體驗(yàn)。"All in新能源"與全新合作車機(jī)互聯(lián)，未來的MG會如何發(fā)展？

上汽集團(tuán)乘用車公司常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民提到：“汽油車也要升級迭代要進(jìn)化，絕對不能說汽油車市場沒有了。”

MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃則說到：“沒有現(xiàn)在就不會有未來，對于一個品牌來說，我們想要長期發(fā)展，要有長期眼光，既要守住現(xiàn)在，同時要有勇氣、很堅定地投入去買斷未來。”

上汽集團(tuán)乘用車公司常務(wù)副總經(jīng)理 俞經(jīng)民

MG雙軌戰(zhàn)略 燃油車與電動車的“冰與火之歌”

MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理 陳萃

當(dāng)MG高調(diào)宣布“All in新能源”后推出的首款車型竟是2026款燃油MG5，這看似矛盾的舉措，恰恰揭開了MG品牌在中國與全球市場之間、當(dāng)下與未來之間的一場精妙平衡術(shù)。“沒有現(xiàn)在就不會有未來”，MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃的回應(yīng)干脆利落。

雙軌并行 燃油車穩(wěn)住基本盤 新能源布局未來

面對新能源滲透率超50%的中國市場，為何還要更新一臺純?nèi)加蛙嚕筷愝偷拇鸢钢卑锥鴦?wù)實(shí)：“目前MG的燃油車銷量占大頭，更新燃油車就是為了現(xiàn)在的市場。”這款置換驚喜價僅5.99萬元起的入門級轎車，是MG在中國銷量基盤的現(xiàn)實(shí)支點(diǎn)。

但其意義遠(yuǎn)不止于銷量數(shù)字。發(fā)布會現(xiàn)場改裝車云集，年輕車友的熱情讓陳萃感慨：“MG品牌的吸引力和魅力就在那里。”燃油車與性能、操控深度綁定，構(gòu)成了MG百年賽道基因的具象表達(dá)。當(dāng)俞經(jīng)民強(qiáng)調(diào)“汽油車也要升級迭代進(jìn)化”時，他守護(hù)的不只是市場份額，更是MG作為“轎跑世家”的魂靈。陳萃更透露了一個關(guān)鍵轉(zhuǎn)向：“不排除下一代MG5推出HEV的可能。”這種“妥協(xié)式進(jìn)化”正成為傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)型的緩沖帶——在徹底電動化之前，用混動技術(shù)延續(xù)燃油車的生命力。

MG與OPPO智行合作 開放生態(tài)打破同質(zhì)化

當(dāng)被問及為何選擇OPPO而非華為時，俞經(jīng)民展現(xiàn)出上汽的開放哲學(xué)：“閉門造車絕對沒用。”這場合作醞釀五年之久，內(nèi)核是技術(shù)互補(bǔ)與用戶思維的融合。OPPO ColorOS的影像處理能力與MG的智能座艙結(jié)合，指向了“比手機(jī)更懂你，比汽車更智能”的體驗(yàn)。

全新MG4將率先實(shí)現(xiàn)OPPO在?機(jī)互聯(lián)的全部能?，手機(jī)語音備車、手車應(yīng)用融合、手車無感互聯(lián)、手機(jī)搖一搖導(dǎo)航、全量生態(tài)上車、AI智能融合等創(chuàng)新功能，可覆蓋用戶絕大多數(shù)日常用車場景，重新定義智能車機(jī)交互體驗(yàn)。MG也將與OPPO智行長期合作，未來系統(tǒng)也將出現(xiàn)在上汽的更多車型之上，雙方將一起為用戶提供更便捷、更美好的出行體驗(yàn)。

更具戰(zhàn)略意義的是開放聯(lián)盟ICCOA的建立。“OPPO不止是OPPO”，陳萃強(qiáng)調(diào)該聯(lián)盟的安卓兼容性，甚至蘋果、華為手機(jī)也能在MG4上實(shí)現(xiàn)投屏。這種“全手機(jī)兼容”策略，直擊華為HiCar和小米互聯(lián)的生態(tài)封閉軟肋。當(dāng)俞經(jīng)民說出“MG有了OPPO，一定會有OPPOrtunity（機(jī)遇）”時，他揭示的正是用開放生態(tài)打破同質(zhì)化內(nèi)卷的商業(yè)邏輯。

13款新能源車閃電戰(zhàn) 技術(shù)底座的豪賭

兩年推出13款新能源車，投入超百億——陳萃用“敢沖”定義這場豪賭。支撐這份底氣的，是上汽集團(tuán)深厚的電池技術(shù)、智能底盤等技術(shù)儲備。但更關(guān)鍵的是MG對差異化競爭的執(zhí)著：“轎車和SUV所有人都在做，但跑車和獵裝車一定要有MG的味道。”

這種堅持在Cyberster電動跑車上尤為醒目。即便在“All in新能源”戰(zhàn)略下，MG依然堅守3.2秒破百的性能標(biāo)桿，持續(xù)優(yōu)化底盤質(zhì)感。“難道All in新能源就不講性能了？不可能！”陳萃的宣言，彰顯了MG拒絕以犧牲品牌特質(zhì)換取電動化速度的決心。

歐洲戰(zhàn)場關(guān)稅重壓下的“根據(jù)地”保衛(wèi)戰(zhàn)

歐洲市場對MG有著截然不同的意味。俞經(jīng)民語氣堅定：“歐洲是MG根據(jù)地。”MG HS燃油車曾屢登英國銷量榜首，MG的HEV車型更被冠以“歐洲之王”稱號。然而歐盟揮舞的高額關(guān)稅大棒，讓MG4 EV這款累計銷量超30萬輛、曾貴過大眾ID.3的明星車型，遭遇了被對手反超的困境。

“某種程度上競爭并不公平”，陳萃并未回避關(guān)稅帶來的沖擊，而此次與OPPO智行合作的首款手車互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)將在全新MG4上首發(fā)，這是否能成為MG的反擊武器？這款全球車型能發(fā)成為MG在歐洲戰(zhàn)場的重要反攻力呢？

YOUNG FOREVER 超越年齡的“個性化信仰”

當(dāng)年輕化成為車企集體口號，MG給出了獨(dú)特詮釋。陳萃犀利指出：“把18歲、25歲定義為年輕太過狹隘。”他眼中，年輕本質(zhì)是個性化心態(tài)—無論是花甲老人改裝愛車，還是女性車主直播分享，只要擁有“自豪展示”的勇氣，就是MG定義的“年輕”。這種理念支撐著MG看似矛盾的產(chǎn)品矩陣：5.99萬元的MG5與32萬的Cyberster跑車橫跨26萬元差價。俞經(jīng)民將這種布局稱為“年輕的夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”：入門車型降低品牌門檻，高端跑車則拉高品牌天花板。“很多品牌從上往下賣，天花板只會越來越低。”

戰(zhàn)略發(fā)布會散去，兩款價格懸殊的新車并排停放——6萬元的MG5與32萬的Cyberster，恰似MG戰(zhàn)略的具象隱喻：一只腳深扎當(dāng)下土壤，一只腳踏向未來云端。就像陳萃所說：“既要守住現(xiàn)在，也要買斷未來。”當(dāng)友商們在燃油與電動之間躊躇，在價格與配置之間內(nèi)卷，MG選擇了一條更冒險的道路——在看似對立的兩極間架設(shè)鋼索。技術(shù)開放、市場多元、精神傳承，這些詞匯共同編織成一張安全網(wǎng)。

寫在最后

透過發(fā)布燃油新車與All in新能源的“矛盾”表象，我們看到的是MG對市場脈搏的精準(zhǔn)把握：“沒有現(xiàn)在就沒有未來”。堅守當(dāng)下，是對百萬燃油車用戶熱愛的尊重，是對“轎跑世家”性能基因的傳承，更是支撐品牌在全球市場持續(xù)壯大的根基。這份“冰”的冷靜，讓MG能夠理性地“買現(xiàn)在”，持續(xù)迭代滿足用戶需求的燃油與混動產(chǎn)品。而指向未來的“火”，則燃燒在兩年13款新能源新車的磅礴計劃與百億級的堅定投入中。

這絕非盲目的跟風(fēng)，而是基于上汽集團(tuán)深厚技術(shù)底蘊(yùn)的“帶武器沖鋒”。更令人矚目的是MG “開放擁抱生態(tài)” 的格局與OPPO智行的戰(zhàn)略級合作，以“全手機(jī)兼容”的極致開放性和“零成本學(xué)習(xí)”的極致用戶體驗(yàn)，打造差異化的智能座艙競爭力，正是這種開放之火，為MG在新能源紅海中照亮了差異化航向。貫穿“冰”與“火”的，是MG品牌歷久彌新的靈魂YOUNG FOREVER。它早已超越了狹隘的年齡界限，升華為一種“個性化表達(dá)”的生活態(tài)度與年輕心態(tài)。

從入門級國民車MG5到承載夢想的Cyberster跑車，從國內(nèi)市場的深耕到譽(yù)滿全球的征程，MG始終在為“年輕和向往年輕的人”打造令人鐘情的出行方式。陳萃對“年輕”內(nèi)涵的深刻解讀，俞經(jīng)民對“夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”的執(zhí)著追求，無不印證：品牌的百年煥新，其生命力正源于對核心價值“年輕、風(fēng)尚、智趣”的矢志不渝。當(dāng)MG將13款覆蓋純電、插混、增程等多種能源形式的新車推向全球，并誓言在轎車、SUV乃至跑車、獵裝車上烙下鮮明的MG印記時，我們看到的不僅是一個汽車品牌的轉(zhuǎn)型決心，更是一個百年傳奇在新時代書寫壯闊篇章的雄心。以戰(zhàn)略定力穩(wěn)固根基，以開放創(chuàng)新點(diǎn)燃未來，以永恒年輕對話用戶——這便是MG，在通往“第二個百年”的征途上，交出的那份厚重而充滿活力的時代答卷。前方，是屬于YOUNG FOREVER的更壯闊風(fēng)景。