沃爾沃此舉令人驚訝，是迫于壓力，還是深思熟慮后的決定？

近日，S90上市時直接限時降價10萬元，而此次XC60的降價幅度更為顯著，燃油版車型平均降價14萬元，插電混動版更是降價17萬元！

與S90一樣，XC60也進行了中期改款，最大的變化在于采用了全新的前臉設計，更加美觀，且與整體設計更為協調。中控臺也升級為懸浮式設計，類似平板電腦，同時芯片更新為8155型號。此外，整車在NVH性能和安全性方面也進行了常規優化。

此次沃爾沃XC60的中期改款，在動力方面與現款車型保持一致。因此，此次改款的核心在于價格調整。對于像沃爾沃這樣的二線豪華品牌而言，價格調整至關重要，因為這直接關系到其市場定位和競爭力。若不調整價格，品牌將面臨尷尬的局面。

在相同價位區間內，國產品牌在配置和動力方面競爭激烈，各具優勢。而海外品牌如BBA則憑借其固有的優勢繼續保持領先地位。此外，同級別的二線豪華品牌近年來在價格上也做出了顯著的讓步。二線豪華品牌本身是一個相對固定的市場，如果不降價，市場份額就會被競爭對手搶占。

而且，沃爾沃在中國市場的這個產品體系里，XC60本來也是走量車，和實質上的形象車。沃爾沃所一直強調的安全，很大程度上，也都是通過XC60這款車去進行傳遞的。

今年XC60其實賣的還不錯。過去半年賣3萬3千多臺，凱迪拉克XT5是賣2萬1千多，林肯航海家是8000多臺。而且五月份賣了6400多臺，比新款寶馬X3還多2000。但是，這其實是因為XC60一直在終端上有著非常大的優惠，來沖出的量。

所以這一波上市即限時官降，也很有可能是沃爾沃想繼續把這個量保住，甚至再和友商拉出點距離。反正早晚都得降，不如直接點。目測之后，XC60基本能在現在基礎上，有一個1000臺左右的提升，但月銷應該不會過萬。而且限時價也應該會一直存在。

畢竟，品牌定位和銷量在一定程度上限制了向上的空間。

所以這次XC60的中期改款是你所預想的那種嗎？評論區告訴我！