6 月 28 日消息，在本周舉行的阿斯彭思想節(jié)（Aspen Ideas Festival）上，福特 CEO 吉姆?法利（ Jim Farley）表達(dá)了對特斯拉自動駕駛方案的疑慮。

法利在與作家沃爾特?艾薩克森的交談中談到了對特斯拉和 Waymo 自動駕駛的看法。艾薩克森問法利更傾向于哪種模式，他表示 Waymo 基于激光雷達(dá)（LiDAR）的方案“更合理”，然后他列舉了安全、消費(fèi)者信任以及基于攝像頭模型的局限性等因素來進(jìn)行說明。

但他也指出，特斯拉和 Waymo 都在自動駕駛方面“取得了很大進(jìn)展”。法利還確認(rèn)，他已就此事與馬斯克進(jìn)行過交談。盡管如此他仍然認(rèn)為 LiDAR 是自動駕駛的關(guān)鍵。

他表示，“當(dāng)你有像福特這樣的品牌時，在新技術(shù)的使用上就必須非常謹(jǐn)慎。我們真的相信 LiDAR 是自動駕駛的關(guān)鍵... 攝像頭會存在完全看不見的地方，而 LiDAR 系統(tǒng)卻能準(zhǔn)確地看到你面前的東西。”

在自動駕駛計劃方面，特斯拉最近在 Austin 推出了有限的 Robotaxi 服務(wù)，車輛配有前排乘客座的安全監(jiān)控員。

盡管存在爭議，馬斯克堅(jiān)稱特斯拉的僅視覺方案從長遠(yuǎn)來看會更安全、更具成本效益。參考此前報道，馬斯克昨天還發(fā)文宣布首個自動交付的 Model Y 已通過 FSD 交付給奧斯汀的一位客戶。

至于福特，該公司已不再追求自己的完全自主城市駕駛系統(tǒng)，而是專注于像 BlueCruise 這樣的“高速、無人駕駛”體驗(yàn)。福特還計劃在未來與真正具備自動駕駛能力的公司合作，前提是這項(xiàng)技術(shù)能夠投入使用。