今天，民航局針對充電寶實施的 “史上最嚴” 管控措施正式落地。根據新規，無 3C 認證、標識不清晰或屬于召回批次的充電寶將被禁止攜帶上飛機，這一政策迅速引發全國機場安檢流程升級，首日便在上海虹橋、北京大興等樞紐機場出現大量旅客自棄充電寶的現象。

據媒體報道，新規實施首日，上海虹橋機場 T2 航站樓入口處的 “充電寶自棄筐” 已堆滿旅客主動丟棄的不合格產品，僅開放 1 小時便收集了 3 大筐。安檢流程升級為 “三查”：

查 3C 標識

要求標識完整且可通過國家認證平臺核驗；

查型號

查額定能量

值得注意的是，部分機場出現 “一刀切” 現象。有網友反映，倍思全系列產品在某些機場被一律禁止，盡管該品牌聲稱在售型號均不在召回名單且通過 3C 認證。

與此同時，網絡上出現了販賣3C標識的服務，對此，市場監管總局提醒消費者，警惕電商平臺售賣的 “可上飛機 3C 貼紙”，此類行為已涉嫌違法。選購時應優先選擇通過認證且在召回名單外的產品，從源頭降低安全風險。

對于高鐵出行，目前尚未發布相關禁帶通知，但鑒于目前嚴查的勢頭，政策還是有可能隨時變化，所以不論是坐飛機還是高鐵出行的，近期就都不要攜帶充電寶了。附錄：機場最新禁帶名單：（以當地機場通知為準）

如何識別3C標識

產品外包裝：正規廠商生產的充電寶，其產品外包裝上通常會有較為明顯的“CCC”標志。這是3C認證的直觀體現，購買時若外包裝無此標志，需格外留意。

充電寶機身：若外包裝丟失或未標注，可查看充電寶機身。一些充電寶會將3C標識印在機身側面、底部或其他位置。

生產時間判斷：國家從2023年8月1日起對鋰離子電池和電池組、移動電源實施CCC認證管理，自2024年8月1日起，未獲得CCC認證證書和標注認證標志的，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。因此，2024年8月1日之后生產的充電寶，若沒有3C標識，那必然是不符合規范的。不過，對于在此之前生產的充電寶，即便沒有3C標識，也不能直接判定其不合格，但在乘坐境內航班時，也禁止攜帶。（：極果網）