6月23日訊（記者 李卓玲）醞釀多時后，特斯拉Robotaxi終于上路了。

當地時間6月22日，特斯拉正式在美國得州奧斯汀推出無人駕駛出租車Robotaxi服務，目前每趟車費暫定為固定的4.20美元（約合人民幣30.2元）。其CEO馬斯克在社交媒體上直言，這是大家十年來辛勤工作的成就。

6月23日，藍鯨汽車記者從特斯拉方面了解到，其首批運營車輛為10臺煥新Model Y，后續預計將有Cybercab等更多車輛加入車隊，并進一步拓展運營范圍。與此同時，首批試乘采取邀請制，受邀用戶可通過Robotaxi APP在現運營范圍內呼叫車輛，需綁定銀行卡。

現階段：有安全員，有方向盤

據悉，現階段，特斯拉Robotaxi服務覆蓋奧斯汀南部區域，運行時間為早6點至午夜12點。受邀用戶通過全新的Robotaxi App可呼叫Robotaxi，自動同步賬戶內的支付、座椅、音樂等設置。

從社交平臺發布的多段特斯拉Robotaxi體驗視頻來看，其車輛駕駛位為無人狀態，但副駕配備了安全員。藍鯨汽車記者從特斯拉方面了解到，其自動駕駛技術僅用攝像頭和神經網絡，無需激光雷達等設備。同時，奧斯汀試點的安全員配置只是過渡措施，最終將實現完全無人駕駛。

對于去年發布的Cybercab何時投入服務，特斯拉方面對藍鯨汽車記者稱，現在還沒進度，確定了會對外披露。

去年10月，特斯拉發布了名為CyberCab的無人車，該車沒有傳統方向盤和踏板，完全依賴于特斯拉的FSD（完全自動駕駛能力）軟件。馬斯克彼時預計，特斯拉CyberCab成本會低于3萬美元（約合人民幣21.6萬元），計劃于2026年投入生產，并搭載FSD。

而現階段上路的車輛為搭載FSD系統的煥新Model Y。據悉，在國內市場，煥新Model Y的起售價為26.35萬元。目前煥新Model Y等特斯拉全系在售車型都具備了升級到無人駕駛的硬件。

特斯拉方面稱，特斯拉Robotaxi的成功發布不僅意味著特斯拉將開啟新的商業化篇章，更代表著特斯拉無人駕駛所采用的視覺+端到端模型的技術路線已經完全跑通。根據特斯拉2025年第一季度安全報告顯示，開啟特斯拉輔助駕駛的車輛的安全性是普通車輛的10.6倍。

車主想靠它掙錢還要再等等

按照馬斯克此前的構想，未來每輛特斯拉都可以加入Robotaxi車隊進行賺錢。

2016年10月，馬斯克首次提出Robotaxi概念，設想車主可將閑置車輛加入共享車隊獲取收益；2019年4月，馬斯克進一步稱，將部署Robotaxi，并預測每輛車年收入可達3萬美元。

在馬斯克看來，Robotaxi將是Airbnb和Uber的結合。特斯拉車主可通過App一鍵將車輛加入Robotaxi網絡，隨時加入或退出，類似Airbnb；車主通過共享車輛的收入將遠超車貸支付。

其此前還透露，特斯拉將運營部分自有車隊，而車主車輛可靈活參與，車主可選擇共享時間（幾小時、幾天或幾周）。在馬斯克看來，Robotaxi不僅是一項服務，更是個人交通的終極形式，能讓出行更安全、高效、便宜。

對于車主何時能加入Robotaxi車隊進行賺錢，特斯拉方面對藍鯨汽車記者表示，現在還不行，現階段就是測試，后面如果OK了，可能就會讓車主也加入。

官方數據顯示，截至2024年10月，特斯拉全球車主已經超過700萬。

友商怎么看？

值得一提的是，馬斯克認為Robotaxi將為特斯拉帶來巨大收益，稱其為萬億美元級機會。他表示，Robotaxi車隊可實現高利用率（每車每周運行超40小時），毛利率可能高達70-80%，遠超傳統汽車業務。

在業界看來，特斯拉希望通過量產技術直接打通從L2到L4的整個過程，并且依托于Robotaxi和FSD（軟件付費）兩種模式，打通除賣車之外的兩種新商業模式。而據摩根士丹利的模型顯示，在特斯拉未來估值中，有60%-80%來自對Robotaxi和FSD業務的期待。

那么，對于特斯拉Robotaxi上線，友商又怎么看呢？

小馬智行方面對藍鯨汽車表示，這件事是L4上很重要的里程碑，它的數量不多，但本質是從0到1的變化，實現了真正無人。這也意味著，美國除了Waymo外，又有一家公司把Robotaxi做到了無人化運營。馬斯克在限定范圍運營Robotaxi，從邀請制再開放運營，這個做法反而印證了Waymo做法是對的。奧斯汀是Waymo第一個做無人運營的地方，它是一個很少下雨的地方，路上基本沒有行人。

其聯合創始人、CTO樓天城近日接受媒體采訪時曾指出，特斯拉還沒上L4牌桌。（L4)至少得有百輛車，做到全天候運營，并且能夠對外開放運營。現在媒體解讀說它有遠程操控員，接下來要去掉。做到這些，才能算牌桌。

誠如前者所言，對于剛在北美上路的特斯拉Robotaxi而言，其還有很長的路要走。而首先，其要直面的便是一眾美國本土玩家的競爭。據悉，目前，Waymo在美國多地的運營車隊數量已超1500輛，每周在加利福尼亞州的舊金山和洛杉磯、亞利桑那州的鳳凰城以及得克薩斯州的奧斯汀提供超過25萬次打車服務。亞馬遜旗下Zoox也將上線Robotaxi服務。

另外，中國Robotaxi頭部玩家文遠知行方面也對藍鯨汽車記者透露，美國有其研發基地，現階段文遠知行在那里主要是測試，也有牌照，后續計劃暫不能披露。