上汽榮威最近甩出了一組全新中大型轎車——M7 DMH的官方定妝照。這車就是上海車展上驚艷全場(chǎng)的“明珠”概念車的量產(chǎn)版，聽說下半年就要正式開賣。光看這設(shè)計(jì)架勢(shì)，榮威這次絕對(duì)是動(dòng)真格了，感覺把壓箱底的功夫都亮出來了！

為啥這么講？因?yàn)樵O(shè)計(jì)它的可是位重量級(jí)人物——約瑟夫·卡班（Joseph Kaban）！這位設(shè)計(jì)界的大神履歷金光閃閃，布加迪威航、奧迪多款經(jīng)典、甚至勞斯萊斯都出自他手。

自從他加盟上汽，業(yè)內(nèi)就翹首以盼，想看看這位頂級(jí)大咖能給中國(guó)品牌帶來什么新火花。

如今答案揭曉：M7 DMH徹底顛覆了榮威以往的風(fēng)格，撲面而來的是一種融合了國(guó)際視野的豪華大氣范兒，還透著股優(yōu)雅勁兒。說句實(shí)在的，這絕對(duì)是榮威有史以來顏值最高、最有高級(jí)感的一臺(tái)車，設(shè)計(jì)上真算脫胎換骨了！

具體瞅瞅這車。前臉是分體式大燈，辨識(shí)度不錯(cuò)。但最吸睛的絕對(duì)是那個(gè)尺寸驚人、氣勢(shì)洶洶的直瀑式大中網(wǎng)，豪車的氣場(chǎng)一下子就支棱起來了！

而且榮威這次玩了個(gè)新花樣：車頭首次裝上了能呼吸般點(diǎn)亮的“ROEWE”字母LOGO燈。想象一下晚上點(diǎn)亮的效果，格調(diào)和辨識(shí)度直接拉滿！側(cè)面線條那叫一個(gè)流暢舒展，一看就很大氣，這對(duì)降低風(fēng)阻也有幫助。配上精致的大尺寸多條幅輪轂，豪華感更足。

雖然沒用時(shí)下流行的隱藏式門把手（有人可能覺得不夠“新潮”），但整車流線感極強(qiáng)，風(fēng)阻系數(shù)肯定低，對(duì)續(xù)航是利好。作為一臺(tái)瞄準(zhǔn)家庭和商務(wù)的中大型轎車，尺寸也很扎實(shí)：車長(zhǎng)近5米（4940mm），寬1890mm，高1510mm，軸距2820mm。

這數(shù)據(jù)意味著后排空間絕對(duì)寬敞，翹個(gè)二郎腿綽綽有余。車尾溜背線條很自然地收成一個(gè)小鴨尾，增添年輕活力。3D懸浮貫穿尾燈質(zhì)感一流，點(diǎn)亮效果肯定炫。還有那個(gè)“榮耀迎賓光毯”功能，晚上解鎖，地面投射出光影，儀式感爆棚，接人特有面兒！

技術(shù)是硬核支撐。M7 DMH搭載上汽最新的第五代DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，走的是成熟可靠的前橋雙電機(jī)（P1+P3）路線。核心是一臺(tái)專門為混動(dòng)開發(fā)的1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW，峰值扭矩135N·m。

關(guān)鍵亮點(diǎn)是它的最高熱效率超過了43%，這在混動(dòng)領(lǐng)域?qū)儆陧敿馑剑∮蜐摿薮螅◎?qū)動(dòng)電機(jī)功率137kW，扭矩330N·m，日常開起來動(dòng)力響應(yīng)和平順性完全不用擔(dān)心。

這套DMH的思路很清晰：盡量讓電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)間工作發(fā)電或輔助驅(qū)動(dòng)，追求動(dòng)力和省油的完美平衡。在當(dāng)下油價(jià)波動(dòng)、充電設(shè)施還在完善的階段，這種“可油可電”、沒有里程焦慮的方案，對(duì)很多務(wù)實(shí)用戶來說依然是最優(yōu)選。

不得不說，電動(dòng)化浪潮真是國(guó)產(chǎn)車騰飛的加速器。不僅在電池電機(jī)這些硬核技術(shù)上敢跟國(guó)際大牌叫板，設(shè)計(jì)審美更是突飛猛進(jìn)，原創(chuàng)度和高級(jí)感肉眼可見地提升。

以前總羨慕國(guó)外品牌的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在像榮威M7 DMH這樣的國(guó)產(chǎn)車，設(shè)計(jì)上已經(jīng)很有自己的腔調(diào)和想法了。由約瑟夫·卡班這樣的國(guó)際大師主導(dǎo)，它確實(shí)代表了上汽榮威目前設(shè)計(jì)的最高水準(zhǔn)和突破決心。這不僅僅是一款新車，更像是國(guó)產(chǎn)車在設(shè)計(jì)自信和技術(shù)整合上一次有力的發(fā)聲。

當(dāng)然，好車最終得靠市場(chǎng)說話。下半年它要?dú)⑷氲氖歉?jìng)爭(zhēng)白熱化的中大型轎車市場(chǎng)。合資品牌根基深厚，而像比亞迪漢DM-i這樣的國(guó)產(chǎn)標(biāo)桿早已憑借強(qiáng)大產(chǎn)品力月銷過萬甚至兩萬，牢牢站穩(wěn)腳跟。

榮威M7 DMH想成功破局，成為新標(biāo)桿，除了眼前驚艷的設(shè)計(jì)和扎實(shí)的混動(dòng)技術(shù)，最終定價(jià)是否夠誠意、配置是否厚道、實(shí)際開起來是否舒服好開、智能化體驗(yàn)如何、以及用戶口碑積累都至關(guān)重要。

畢竟買這個(gè)級(jí)別車的用戶，既要面子，更要里子。榮威這次設(shè)計(jì)牌打得漂亮，起點(diǎn)很高，讓人對(duì)它的綜合實(shí)力和市場(chǎng)表現(xiàn)充滿期待。只要定價(jià)合理、產(chǎn)品力均衡，它絕對(duì)有實(shí)力在這個(gè)市場(chǎng)里攪動(dòng)風(fēng)云，成為一匹亮眼的黑馬！

咱們就等著下半年看它正式登場(chǎng)和價(jià)格揭曉吧！