6 月 18 日消息，在電動汽車（EV）充電領域，中國已經走在世界了前列。不過，寶馬正在開發其新一代電動汽車的超快速充電技術，充電功率高達 400 千瓦。

在寶馬最近發布的一段視頻中，可以看到即將推出的 iX3 的一款偽裝原型車充電速度峰值達到 402 千瓦。

寶馬 iX3 是其全新 Neue Klasse 電動車型系列的首款車型，該系列在性能、技術以及充電速度等方面全面超越了寶馬現有的電動汽車產品。iX3 基于 800 伏平臺打造，這一平臺是實現更高充電速度的關鍵所在。同時，該車型還配備了新一代的電機和電池技術。寶馬官方表示，憑借 400 千瓦的充電速度，iX3 僅需 10 分鐘即可增加 350 公里（WLTP 工況）的續航里程，這一數據是當前基于 CLAR 平臺的寶馬電動汽車的兩倍以上。此外，iX3 從 10% 電量充至 80% 僅需 20 分鐘。該車型的 WLTP 工況續航里程可達 800 公里，比目前體型更大、電池容量更高的 iX 車型還要多約出 100 公里。

注意到，視頻中的歐規原型車通過 CCS2 端口充電，而針對北美市場，寶馬將為其配備原生的 NACS 接口。值得注意的是，供應美國市場的 iX3 并非來自寶馬位于匈牙利的新工廠，而是由墨西哥的圣路易斯波托西工廠生產。此外，寶馬計劃在其南卡羅來納工廠生產 iX5 和 iX7 的電動版車型。繼 iX3 于今年晚些時候首次亮相后，iX5 將于明年推出，而 iX7 則計劃于 2027 年問世。

據 InsideEVs 的撰稿人蒂姆?史蒂文斯（Tim Stevens）觀察，iX3 在充電過程中峰值功率達到 403 千瓦，而在 10 分鐘的充電測試中，其平均充電功率達到了 318 千瓦，這一數據不僅超過了寶馬現有電動汽車的峰值功率，更是遠高于其平均功率水平。

在發布充電視頻的說明文字中，寶馬特別強調，盡管 iX3 采用了 800 伏的電壓平臺，但仍然兼容 400 伏的充電站。這一表述或許是在回應近期關于另一款 800 伏電動汽車 —— 奔馳 CLA 無法兼容 400 伏充電樁的爭議。不過，奔馳隨后宣布將調整相關設計，以確保其車輛能夠兼容 400 伏充電樁。