6月17日訊（記者 石雨）在阿里司法拍賣平臺(tái)，新疆前海聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司（下稱前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)）20%股權(quán)將于7月21日正式拍賣。該筆股權(quán)由寶能集團(tuán)旗下深圳市鉅盛華股份有限公司（下稱鉅盛華）持有，評估價(jià)4400萬元，起拍價(jià)3080萬元，折價(jià)三成。

作為寶能系險(xiǎn)企，在寶能集團(tuán)深陷債務(wù)危機(jī)的背景下，前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)股權(quán)被凍結(jié)拍賣不難預(yù)見。

記者注意到，當(dāng)前，前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)管理層不穩(wěn)，2024年上任的總經(jīng)理李功霓近日離職，今年年初上任的董事長霍建梅出任臨時(shí)負(fù)責(zé)人。公司業(yè)績也有所承壓，連續(xù)12季度風(fēng)險(xiǎn)評級為C級，綜合償付能力逼近監(jiān)管紅線。最終，前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)20%股權(quán)能否覓得接盤方，值得持續(xù)關(guān)注。

鉅盛華所持20%股權(quán)不日拍賣，估值4400萬7折起拍

2016年，由寶能集團(tuán)主要金融企業(yè)持股平臺(tái)鉅盛華等5家企業(yè)共同發(fā)起設(shè)立的前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)開業(yè)，5家股東各自持股20%，寶能系實(shí)控人姚振華出任董事長。至此，寶能系再斬獲一張財(cái)險(xiǎn)牌照，前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)也被打上寶能系的標(biāo)簽。

但這家昔日的實(shí)力股東，卻迅速陷入債務(wù)危機(jī)，寶能集團(tuán)、鉅盛華陷入多起司法案件，作為旗下資產(chǎn)之一的前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)20%股權(quán)也陷入數(shù)輪凍結(jié)，最新一輪凍結(jié)期至2028年3月4日。

凍結(jié)股權(quán)在近日迎來拍賣，從阿里司法拍賣平臺(tái)的信息來看，鉅盛華所持前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)20%股權(quán)將于7月21日10時(shí)開拍，起拍價(jià)3080萬元，為評估價(jià)4400萬元的7折。

（圖源：阿里司法拍賣平臺(tái)）

拍賣執(zhí)行方為北京金融法院，據(jù)(2024)京74執(zhí)1220號(hào)執(zhí)行。從天眼查該執(zhí)行文書相關(guān)信息來看，2024年9月，法院判決深圳市寶能投資集團(tuán)有限公司及鉅盛華股份執(zhí)行20.25億元，一個(gè)月后姚某、李某被下發(fā)限制消費(fèi)令，同年11月，前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)20%股權(quán)、深圳市筍崗國際電子物流城有限公司99%股權(quán)被詢價(jià)評估，同月新疆前海聯(lián)合基金管理有限公司股權(quán)被凍結(jié)。

（圖源：天眼查）

值得一提的是，前海聯(lián)合基金30%股權(quán)自2024年開始曾5度掛牌、4度流拍，直到今年2月，上海證券作為唯一競拍人以3766.22萬元的起拍價(jià)拿下了前海聯(lián)合基金30%的股權(quán)，這一價(jià)格較該筆股權(quán)最初的成交價(jià)，有44%的折價(jià)。

對比評估價(jià)，前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)此次起拍價(jià)，亦有所折價(jià)。折價(jià)背后，與股東、市場均有關(guān)聯(lián)，但最為關(guān)鍵的，還是標(biāo)的成色。

管理架構(gòu)不穩(wěn)，總經(jīng)理李功霓上任一年多即辭任

管理層的不穩(wěn)定，是前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)成立以來的積弊。

2017年，因前海人壽激進(jìn)投資、違規(guī)運(yùn)用保險(xiǎn)資金等相關(guān)行為，同時(shí)擔(dān)任前海人壽、前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)董事長職務(wù)的姚振華被撤銷任職資格并禁業(yè)10年。

隨后，寶能集團(tuán)的黃煒臨危受命，補(bǔ)位前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)董事長一職，但任職不足兩年，公司再次發(fā)出董事長變更公告。2019年9月，時(shí)任寶能集團(tuán)副董事長、聯(lián)席總裁冀光恒出任前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)董事長職務(wù)，但僅半年便辭去了職務(wù)。

2021年4月，黃煒回歸該公司董事長一職，但上任不久，次年8月，中國寶能公眾號(hào)發(fā)布聲明稱，黃煒因個(gè)人原因正配合有關(guān)部門調(diào)查。

后公司董事長一職持續(xù)空缺，直至今年1月，經(jīng)監(jiān)管批復(fù)，現(xiàn)年64歲的霍建梅出任前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)董事長，官網(wǎng)顯示，霍建梅曾長期就職于中國平安，擔(dān)任平安集團(tuán)部門負(fù)責(zé)人、集團(tuán)下屬專業(yè)公司及上市公司高級管理人員、平安產(chǎn)險(xiǎn)等多家專業(yè)公司的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人，工作經(jīng)歷涉及保險(xiǎn)、投資、科技等多領(lǐng)域。

總經(jīng)理職務(wù)方面，記者關(guān)注到，6月13日，前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)同步公告稱，李功霓因個(gè)人原因辭去公司總經(jīng)理職務(wù)，不再擔(dān)任公司及下屬機(jī)構(gòu)任何職務(wù)；經(jīng)董事會(huì)審議通過，并向深圳金融監(jiān)管局報(bào)備，霍建梅出任公司臨時(shí)負(fù)責(zé)人。

（圖源：前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)官網(wǎng)）

2024年3月，1974年出生的李功霓獲批上任，這位曾在太平財(cái)險(xiǎn)、鼎和保險(xiǎn)、國任財(cái)險(xiǎn)等多家公司任職的行業(yè)老將，具有豐富保險(xiǎn)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，其在上任時(shí)曾受到市場廣泛關(guān)注，但就任剛滿一年，即轉(zhuǎn)身離去，或也不乏急流勇退之意。

如今，霍建梅出任公司臨時(shí)負(fù)責(zé)人，一肩挑起前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)的經(jīng)營管理，擔(dān)子不可謂不重。

風(fēng)險(xiǎn)評級12季度C級，綜合償付能力承壓逼近紅線

業(yè)績端，前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)也久未見起色。

早在2022年一季度，前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)綜合評級由B級降為C級，至今，已連續(xù)12個(gè)季度為C級，為償付能力不達(dá)標(biāo)險(xiǎn)企。

經(jīng)營持續(xù)虧損導(dǎo)致的實(shí)際資本逐步損耗是其面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)之一，自成立以來，前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)僅在2016年和2022年兩個(gè)完整經(jīng)營年度盈利，分別實(shí)現(xiàn)0.01億元和0.23億元凈利潤，其余年度則均為虧損，2024年凈虧損1.04億元，較上年繼續(xù)擴(kuò)大。

保費(fèi)方面也有所波動(dòng)，在2019年收入22.66億元保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入后，逐年下滑至2022年的14.4億元，2023年、2024年公司保費(fèi)收入分別為15.64億元、15.25億元。

此外， 前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)多個(gè)重要經(jīng)營數(shù)據(jù)也明顯承壓，2025年第一季度償付能力報(bào)告顯示，公司的綜合成本率、綜合費(fèi)用率分別為201.56%、134.31%，成本高企。同期，綜合、核心償付能力充足率均為104.67%，綜合償付能力充足率指標(biāo)已逼近監(jiān)管劃定的100%紅線。

對于風(fēng)險(xiǎn)防控舉措，前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)從全面強(qiáng)化資本管理和加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理兩方面做出規(guī)劃。其中，針對全面強(qiáng)化資本管理，公司表示，一是降低經(jīng)營成本，嚴(yán)控費(fèi)用支出；二是加強(qiáng)經(jīng)營分析，及時(shí)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整業(yè)務(wù)策略，堅(jiān)定推進(jìn)各項(xiàng)經(jīng)營措施，改善盈利水平，持續(xù)增強(qiáng)內(nèi)源性資本補(bǔ)充能力；三是進(jìn)一步加大與監(jiān)管和股東溝通力度，通過多種資本補(bǔ)充舉措來實(shí)現(xiàn)外部資本補(bǔ)充，提升償付能力充足率。

但無論從其自身成本把控與股東支持角度來說，都有不小難度。尤其是最直接有效的向股東申請?jiān)鲑Y路徑，尤為困難。

從股權(quán)結(jié)構(gòu)來看，前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)目前共有5名股東，分別是鉅盛華、深圳市深粵控股股份有限公司、深圳粵商物流有限公司、凱信恒有限公司以及深圳建業(yè)工程集團(tuán)股份有限公司（以下分別簡稱深粵控股、粵商物流、凱信恒、深圳建業(yè)）。

目前除粵商物流所持股權(quán)全部處于正常狀態(tài)外，其余股東均有部分或全部股權(quán)處于凍結(jié)狀態(tài)，其中深圳建業(yè)所持20%股權(quán)被凍結(jié)至2027年7月，深粵控股所持17.2%股權(quán)被凍結(jié)至2026年9月，凱信恒亦有所持0.7%股權(quán)被凍結(jié)。

疊加此次股權(quán)拍賣，可謂給前海聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)的發(fā)展又添上一筆不確定性。