近日，上汽榮威M7 DMH外觀圖首次曝光！先說兩個(gè)關(guān)鍵因素：約瑟夫·卡班；“明珠”概念車。

約瑟夫·卡班是何許人也？這位汽車設(shè)計(jì)大師有著豐富的豪華車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，因設(shè)計(jì)勞斯萊斯被消費(fèi)者廣泛認(rèn)知，曾歷任布加迪、奧迪、寶馬等世界級(jí)品牌的設(shè)計(jì)掌門人，擅長從品牌歷史中提取核心元素，并賦予其當(dāng)代解讀。

約瑟夫·卡班現(xiàn)在是上汽設(shè)計(jì)中心全球設(shè)計(jì)副總裁，帶來的首款作品就是在今年4月上海車展亮相的“明珠”概念車，“自信·優(yōu)雅”美學(xué)理念的基礎(chǔ)上，展現(xiàn)出“大方，進(jìn)取，從容”的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

明珠概念車的量產(chǎn)車型，就是榮威M7 DMH。新車定位越級(jí)中大型國民車，完美延續(xù)了“明珠”概念車的設(shè)計(jì)基因。約瑟夫·卡班再一次賦予榮威品牌設(shè)計(jì)原則——“東韻西律”新的時(shí)代生命力。

榮威M7 DMH直瀑式威儀的前臉有著超高辨識(shí)度，不僅延續(xù)了明珠概念車標(biāo)志性的縱向視覺延展特征，更強(qiáng)有力地傳遞出挺拔自信的氣質(zhì)。矢量光軌晶鉆日行燈與3D懸浮貫穿尾燈，同樣沿襲自明珠概念車的設(shè)計(jì)語言。

榮威M7 DMH以方正含蓄之美的大氣穩(wěn)固車身比例，配合新能源簡潔之美的溫潤飽滿型面，將“自信·優(yōu)雅”轉(zhuǎn)化為直觀的視覺沖擊。值得一提的是，榮威M7 DMH配備同級(jí)唯一的榮耀迎賓光毯，帶來獨(dú)有的儀式感和尊貴從容體驗(yàn)。

4940*1890*1510mm的車身尺寸，2820mm的越級(jí)軸距，榮威M7 DMH以B級(jí)車身，為用戶帶來寬適舒享空間。至于內(nèi)裝的用料和配置，現(xiàn)在沒有透露更多的信息，但相信新車肯定對(duì)得起它“越級(jí)”的定位。

“原創(chuàng)”二字很重要，現(xiàn)在的汽車市場上各種“帕拉梅X”，各種“保時(shí)X”和各種“法拉x”，還有臉都不要的自己喊出“中國新路虎”。無論汽車廠商，還是消費(fèi)市場，對(duì)這種抄襲善哉的行為，不以為恥反以為榮，實(shí)屬行業(yè)發(fā)展的倒退。

在這種大環(huán)境之下，榮威堅(jiān)持做原創(chuàng)設(shè)計(jì)，難能可貴。榮威M7 DMH盡顯“自信·優(yōu)雅”美學(xué)理念，將以同級(jí)最長純電續(xù)航技術(shù)實(shí)力、中大型B級(jí)車寬適空間，為國民家庭帶來更多越級(jí)出行體驗(yàn)。據(jù)悉，榮威M7 DMH將于下半年上市。

這時(shí)候，總會(huì)有ETC（自動(dòng)抬杠）跳出來提出質(zhì)疑：榮威M7 DMH撞臉勞斯萊斯，“勞斯萊威”不也抄作業(yè)了嗎？我們換個(gè)角度來看待這個(gè)問題吧，當(dāng)年“馬丁臉”的福特蒙迪歐有沒有抄襲阿斯頓馬丁？

馬丁臉的蒙迪歐和阿斯頓馬丁，出自同一個(gè)設(shè)計(jì)師之手，沒有人覺得馬丁臉的蒙迪歐是山寨貨。同理，榮威M7 DMH和勞斯萊斯同樣出自約瑟夫·卡班之手，難道說約瑟夫·卡班抄了約瑟夫·卡班的作業(yè)？

最后提一句動(dòng)力，榮威M7 DMH搭載上汽第五代DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最高熱效率超過43%，動(dòng)力響應(yīng)更快性能更強(qiáng)、整車能耗更低。而電機(jī)最大功率達(dá)到137kW，峰值扭矩330N·m，CLTC純電續(xù)航預(yù)計(jì)可達(dá)150km。