太難了！美國(guó)原本計(jì)劃在6月10日發(fā)射一艘載人龍飛船去執(zhí)行“公理4號(hào)”（Axiom Mission 4，Ax-4）飛行任務(wù)，然而由于發(fā)射場(chǎng)的天氣不好延期到6月11日，但在6月11日，這艘載人龍飛船也沒(méi)有順利發(fā)射升空。因?yàn)楣こ處焸冊(cè)诨鸺破鳈z查中發(fā)現(xiàn)液氧泄漏問(wèn)題，他們需要花時(shí)間去解決這一個(gè)問(wèn)題，所以6月11日的發(fā)射任務(wù)也被取消了。

6月12日，NASA宣布由于國(guó)際空間站俄羅斯艙段出現(xiàn)氣體泄漏，無(wú)限期推遲接待Ax-4飛行任務(wù)的乘組，為美國(guó)、俄羅斯航天局爭(zhēng)取更多的時(shí)間去進(jìn)一步評(píng)估國(guó)際空間站的情況，并決定是否需要進(jìn)行更多維修。

國(guó)際空間站再次泄漏

看到這一個(gè)話題，估計(jì)很多網(wǎng)友都覺(jué)得沒(méi)什么新奇了，因?yàn)橹皣?guó)際空間站就頻繁傳出泄漏的情況。現(xiàn)在NASA方面表示，國(guó)際空間站的宇航員發(fā)現(xiàn)俄羅斯的星辰服務(wù)艙又出現(xiàn)了泄漏的問(wèn)題，隨后他們對(duì)泄漏的情況進(jìn)行了檢測(cè)，并且對(duì)泄漏區(qū)域采取了臨時(shí)性密封措施，暫時(shí)穩(wěn)住了艙內(nèi)的壓力。

此前，我們也曾經(jīng)多次看到國(guó)際空間站出現(xiàn)空氣泄漏的問(wèn)題，在2019年就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)國(guó)際空間站的空氣泄漏問(wèn)題，雖然已經(jīng)過(guò)去了幾年時(shí)間，這一個(gè)問(wèn)題始終沒(méi)法得到妥善解決，一直持續(xù)泄漏。而且，在2024年國(guó)際空間站空氣泄漏的速度似乎還加快了。

在2024年10月，NASA發(fā)布報(bào)告稱，國(guó)際空間站上存在4處裂縫，還有多達(dá)50處令人擔(dān)憂的隱患，每天有超過(guò)正常標(biāo)準(zhǔn)2—2.5磅（約合0.9—1.1千克）的空氣泄漏到外太空。而在2024年4月，國(guó)際空間站空氣泄漏速度加快，一度達(dá)到每天約3.7磅（約合1.7千克）。

在發(fā)現(xiàn)空氣泄漏問(wèn)題后，國(guó)際空間站的宇航員采用密封劑和打補(bǔ)丁的方法覆蓋了所有已知裂縫，但也只能將空間站空氣泄漏的量減少大約三分之一，空氣并沒(méi)有完全停止泄漏。

國(guó)際空間站頻繁出現(xiàn)空氣泄漏的情況，可能也是預(yù)料之中的事情。因?yàn)閲?guó)際空間站始建于1998年，第一個(gè)艙段曙光號(hào)核心艙在1998年就已經(jīng)發(fā)射升空了，隨后的十多年時(shí)間內(nèi)，美國(guó)、俄羅斯先后發(fā)射了很多艙段到國(guó)際空間站，在2010年完全建成投入使用。按照之前的設(shè)計(jì)壽命，國(guó)際空間站原本計(jì)劃服役到2015年的，但是后來(lái)延期退役，至今仍在運(yùn)行，預(yù)計(jì)要到2030年左右才會(huì)退役。

或許是國(guó)際空間站運(yùn)行時(shí)間太長(zhǎng)了，已經(jīng)超期服役了差不多10年時(shí)間，很多設(shè)備的使用壽命明顯超過(guò)了原先的設(shè)計(jì)期限。根據(jù)NASA的報(bào)告，國(guó)際空間站上有588個(gè)部件超期服役，國(guó)際空間站出現(xiàn)金屬疲勞等情況也是比較正常，所以泄漏的問(wèn)題或許是空間站超期運(yùn)行的結(jié)果。

除了空間站本身超期運(yùn)行而出現(xiàn)的問(wèn)題外，可能還和外界的威脅有關(guān)系。因?yàn)樵谔詹⒉皇峭耆恼婵諣顟B(tài)，還有大量空間小顆粒、空間碎片，這些小顆粒、小碎片的飛行速度很快，一旦與國(guó)際空間站發(fā)生碰撞，都可能會(huì)擊穿空間站的艙壁，從而導(dǎo)致國(guó)際空間站出現(xiàn)泄漏的問(wèn)題。

此前俄羅斯的聯(lián)盟MS-22號(hào)載人飛船就疑似遭到了空間小顆粒撞擊而受損，最后不得不發(fā)射新的聯(lián)盟MS-23號(hào)飛船去執(zhí)行救援任務(wù)，把執(zhí)行聯(lián)盟MS-22號(hào)飛行任務(wù)的宇航員接回來(lái)，受損的聯(lián)盟MS-22號(hào)則以無(wú)人飛行的方式返航。

神舟二十一號(hào)能去救援嗎

看到國(guó)際空間站再次出現(xiàn)泄漏的情況，而載人龍飛船的發(fā)射又延期了。如果國(guó)際空間站的問(wèn)題很嚴(yán)重，宇航員不得不快速返回地球的話，我們的飛船能不能去幫忙執(zhí)行太空救援任務(wù)，把他們的宇航員接回來(lái)呢？

帶目前為止，全世界只有中國(guó)、美國(guó)、俄羅斯3個(gè)國(guó)家具備發(fā)射載人飛船到空間站的能力，所以，如果真的需要執(zhí)行太空救援任務(wù)的話，那就只有這3個(gè)國(guó)家具備太空救援的能力。當(dāng)前我們發(fā)射場(chǎng)正好有一艘神舟二十一號(hào)飛船處于緊急待命狀態(tài)，如果有需要，神舟二十一號(hào)飛船能不能去國(guó)際空間站把宇航員接回來(lái)？答案是不行。

第一，神舟二十一號(hào)飛船處于待命狀態(tài)，并不是為國(guó)際空間站準(zhǔn)備的，而是為在中國(guó)空間站執(zhí)行飛行任務(wù)的神舟二十號(hào)飛船航天員準(zhǔn)備的。因?yàn)樽詮倪M(jìn)入空間站時(shí)代以來(lái)，我們的航天員單次在軌飛行時(shí)間都很長(zhǎng)，像當(dāng)前的神舟二十號(hào)飛船的在軌時(shí)間接近6個(gè)月時(shí)間，飛行時(shí)間越長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)其實(shí)是越高的。

因?yàn)橥馓盏沫h(huán)境極為惡劣，宇宙輻射很強(qiáng)，還有大量空間小顆粒、空間小碎片，外部空間幾乎是真空狀態(tài)，所以飛船、空間站內(nèi)外的壓強(qiáng)差比較大，時(shí)時(shí)刻刻都面臨著這樣的壓強(qiáng)差。而且空間站組合體每天都經(jīng)過(guò)16次日出日落，太陽(yáng)光照射的情況下溫度超過(guò)100℃，沒(méi)有太陽(yáng)光照射的情況下溫度低至-100℃以下，所以空間站組合體每天都需要經(jīng)歷16次溫差接近300℃的差異，這對(duì)空間站組合體來(lái)說(shuō)其實(shí)也是一個(gè)挑戰(zhàn)。

在長(zhǎng)時(shí)間飛行過(guò)程中，飛船、空間站可能會(huì)出現(xiàn)金屬疲勞，或者遭遇空間小顆粒、小碎片撞擊或者遇到其他緊急情況。如果發(fā)生突發(fā)情況的話，那航天員可能就要快速返回地球。處于待命狀態(tài)的載人飛船就是為在軌的航天員保駕護(hù)航的，一旦有需要，處于待命狀態(tài)的神舟載人飛船就會(huì)快速發(fā)射上去把航天員接回來(lái)。

神舟十二號(hào)飛船是第一艘前往中國(guó)空間站的載人飛船，神舟十三號(hào)飛船也是第一次處于待命狀態(tài)的飛船，以此類推，當(dāng)前在軌執(zhí)行飛行任務(wù)的是神舟二十號(hào)飛船，處于待命狀態(tài)的就是神舟二十一號(hào)飛船了。如果我們現(xiàn)在借用神舟二十一號(hào)飛船給國(guó)際空間站執(zhí)行救援任務(wù)，那我們的航天員就少一份保障。

在5月份，執(zhí)行神舟二十二號(hào)飛行任務(wù)的長(zhǎng)征二號(hào)F遙二十二火箭進(jìn)入全箭總裝測(cè)試階段，預(yù)計(jì)在今年9月份出廠去執(zhí)行后續(xù)的神舟飛船發(fā)射任務(wù)。也就是說(shuō)，神舟二十二號(hào)飛船要在今年9月以后才能開(kāi)始做好發(fā)射前的待命準(zhǔn)備工作。如果借用了處于待命狀態(tài)的神舟二十一號(hào)飛船的話，那未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)我們都沒(méi)有待命的神舟飛船去為神舟二十號(hào)飛行任務(wù)的航天員保駕護(hù)航。這顯然是不行的。

第二，從技術(shù)層面的角度來(lái)說(shuō)，我們的飛船也沒(méi)法去國(guó)際空間站執(zhí)行救援任務(wù)。雖然中國(guó)空間站、國(guó)際空間站的飛行軌道不同，距離比較遠(yuǎn)，但神舟載人飛船在發(fā)射升空后可以通過(guò)變軌的方式去靠近國(guó)際空間站，抵達(dá)國(guó)際空間站附近。雖然可以通過(guò)這樣的方式去抵近國(guó)際空間站，但我們的飛船是沒(méi)法到國(guó)際空間站執(zhí)行救援任務(wù)的。

因?yàn)橹袊?guó)空間站、國(guó)際空間站的對(duì)接端口其實(shí)是不一樣的，意味著我們的飛船就算在國(guó)際空間站附近了，也沒(méi)法和國(guó)際空間站對(duì)接，這樣一來(lái)的話，國(guó)際空間站內(nèi)的宇航員也沒(méi)法從國(guó)際空間站進(jìn)入到我們的神舟載人飛船內(nèi)。除非他們從國(guó)際空間站出艙到外太空，然后再抓住我們的飛船，打開(kāi)艙門進(jìn)入我們的飛船內(nèi)。這樣的話，難度相當(dāng)大，風(fēng)險(xiǎn)也相當(dāng)高。

至于在緊急情況下，國(guó)際空間站內(nèi)的宇航員怎么快速返回地球，大家其實(shí)不需要擔(dān)心。因?yàn)閲?guó)際空間站有美國(guó)的載人龍飛船和俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)載人飛船，其中載人龍飛船最多可以搭載7名宇航員，當(dāng)前國(guó)際空間站上有7名宇航員，所以理論上來(lái)說(shuō)，一艘聯(lián)盟號(hào)飛船、一艘載人龍飛船就能把國(guó)際空間站上的宇航員都接回來(lái)了。

當(dāng)然，假設(shè)國(guó)際空間站上的載人龍飛船、聯(lián)盟號(hào)飛船都出現(xiàn)了狀況沒(méi)法確保安全返航，也不需要我們的神舟載人飛船去執(zhí)行救援任務(wù)。因?yàn)槊绹?guó)、俄羅斯也有能力把國(guó)際空間站的宇航員接回來(lái)。例如美國(guó)的載人龍飛船可以重復(fù)使用，做好準(zhǔn)備后就可以發(fā)射上去。