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航天飛機是經過科研人員經過研究出來的，起先是用于軍事，后來應用于各個領域，同時宇航員也是經過嚴格篩選才能登上航天飛機，不過宇航員也是極其高風險的工作。就拿2003年哥倫比亞號航天飛機事故來說吧，那次事故7名宇航員瞬間被2000度的高溫融化，其悲慘程度不可想象。

事實上，這架名為哥倫比亞號航天飛機在2003年1月16日就成功飛上了天空，可是在發射過程中還是出現了一個很小的紕漏，航天飛機在升空過程中一塊特制泡沫從助推外燃箱上掉落，不偏不倚剛好掉到了飛機的左翼上，飛機依然可以正常工作。很多人就沒把它當回事，這樣的小問題并沒讓飛機有任何不正常。可是還是有人提出了自己的擔憂，因為特制泡沫砸中飛機的左翼后，幾個傳感器溫度就有點異常。很快就有人說，以前發生過類似的事情都安然度過，這次也不會出現什么問題的。然而就是這么一個小細節造成了這次的悲劇。

飛機在空中進行著各種科研活動，一切如常。可是就在飛機已經完成任務在歸途中，也就是2月1日，駭人聽聞的慘事終于一觸即發了。飛機在降落高度過程中，與大氣層強烈摩擦使得溫度不斷劇烈上升，讓艙內的宇航員淬不及防，那個被砸傷的左翼不堪重負，隔熱材料終于破裂開來，瞬間高溫竄入艙內，宇航員被突如其來的高溫來不及躲避和防范更來不及報告給地面的指揮部，7名宇航員被2000度的高溫霎時融化。此時的飛機被大火燃燒得早已支離破碎，飛機碎片隨著熊熊火焰墜落到地面，翹首企盼飛機歸來的人們看到這一幕悲痛萬分。

眾所周知，航天飛機的造價是非常昂貴的，如果在飛行前仔細檢查，排除隱患，相信這場悲劇完全可以避免。