6 月 9 日消息,到了 2025 年,美國聯邦航空管理局終于決定淘汰軟盤和 Windows 95,不再依賴這些“古董級”系統來管理空中交通。
據外媒 TechSpot 今日報道,該局局長克里斯?羅謝洛表示,FAA 計劃全面更換系統,讓空管技術真正邁入 21 世紀。“我們要做的就是徹底替換舊系統,不再使用軟盤,也不再依賴紙條。”

注:此處的“紙條”是指飛行紙條,即用來手寫或打印航班呼號、機型、高度等重要信息的硬卡片。
早在 2023 年,FAA 的內部評估就發現,美國超過三分之一的空管系統已經難以維系,一些設備開始出現故障。
雖然許多空管設施仍沿用上世紀 90 年代的老系統,但這背后有現實限制:相關子系統通過了極為嚴格的安全認證,絕不能輕易停用。這也使得系統升級不僅技術難度高,成本更是驚人,同時還必須確保新系統在安全與防護層面達到極高標準。
美國交通部長肖恩?達菲表示,“這是美國幾十年來最重要的基礎設施項目之一。沒有人反對,不分黨派,每個人都明白我們必須這么做。”
為推動升級,FAA 已向業界發出征集建議書,邀請各家公司下周向交通部提交自己的系統改造方案。
達菲估計,該項目將耗時四年,預算可能達到數百億美元,但不少人對這個時間表持懷疑態度,認為這太樂觀了。
像 Windows 95 這樣服役數十年的操作系統,仍在全球各地運行列車、ATM、電梯乃至政府機關的系統 —— 因為替換成本太高,再加上監管程序復雜,許多定制軟件又難以移植,各國有關部門才讓這些“老家伙”繼續堅守一線。





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