捷豹TCS車隊車手尼克·卡西迪(Nick Cassidy)

濕滑賽道盡顯英雄本色！捷豹TCS車隊車手尼克·卡西迪(Nick Cassidy)雨戰稱雄，一舉斬獲2024/2025賽季ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽第十一賽季上海站冠軍

? 尼克·卡西迪(Nick Cassidy)第三次自由練習賽(FP3)中拔得頭籌，排位賽奪得桿位，并在正賽中一路領先，最終以超過七秒的優勢贏得比賽

? 本場勝利使尼克·卡西迪(Nick Cassidy)在車手世界錦標賽中的排名上升至第七位

? 米奇·埃文斯(Mitch Evans)駕駛9號捷豹I-TYPE 7賽車獲得第14名

? 下一輪比賽將于6月21日在雅加達舉行

中國上海，6月1日訊——尼克·卡西迪(Nick Cassidy) 在上海舉行的2024/25賽季ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽第11輪比賽中表現卓越，一舉包攬桿位和正賽冠軍。

捷豹TCS車隊車手尼克·卡西迪(Nick Cassidy)

受潮濕天氣影響，當天的上海站比賽延遲90分鐘后，在安全車的引導下起步。第八圈比賽正式開始后，尼克·卡西迪(Nick Cassidy)駕駛37號捷豹I-TYPE 7賽車憑借出色的速度和穩定的發揮，配合捷豹TCS車隊無懈可擊的策略執行，一路領先，最終以超過七秒的優勢贏得比賽。

尼克·卡西迪(Nick Cassidy)駕駛賽車

尼克·卡西迪(Nick Cassidy)

米奇·埃文斯(Mitch Evans)駕駛賽車

戰至比賽第八圈，尼克·卡西迪(Nick Cassidy) 果斷啟用兩分鐘的進攻模式，迅速建立起領先優勢，將保時捷車隊車手帕斯卡爾·維爾萊茵(Pascal Wehrlein) 甩在身后。盡管維爾萊茵也同時啟用了四分鐘的進攻模式，但始終無法縮小與卡西迪之間的差距。駕駛捷豹I-TYPE 7賽車的卡西迪繼續擴大領先優勢，賽車的能量管理策略也為勝利奠定了重要基礎；在第22圈啟用最后六分鐘的進攻模式后，卡西迪一路領跑，并最終率先沖線。

米奇·埃文斯(Mitch Evans)從第13位發車，盡管在比賽中奮力拼搏，但未能進入積分區，最終以第14名完賽。

捷豹TCS車隊賽事總監詹姆斯·巴克利(James Barclay): “我為整個團隊感到驕傲！這場勝利是對大家辛勤付出和堅定信念的最好肯定。這個賽季，我們一直有實力去取得更好的成績，但總是因為一些客觀原因與好運擦肩而過。就像昨天，尼克狀態正佳卻遭遇意外，米奇在東京站也碰到了類似的情況。好幾站比賽，我們本應有更好的表現。

但車隊始終沒有放棄，堅持不懈地努力，所以這場勝利實至名歸。我們深知捷豹I-TYPE 7賽車擁有出色的基礎速度，今天尼克終于將這種潛力轉化為實實在在的成績。他今天的表現堪稱完美，整個周末他在各種賽道環境下都展現出了頂尖的速度水平。第三次自由練習賽(FP3)最快、桿位起跑、正賽一路領先，而且他和團隊在策略執行上也完成得無可挑剔。在今天這種多變的天氣條件下，能做到這些絕非易事。

我為米奇感到惋惜。由于昨天受到的發車位罰退，這個周末對他來說注定充滿挑戰。今天我們也沒能為他找到合適的賽車調校。濕滑的賽道對車手的駕駛手感影響很大，米奇仍在努力適應賽車的特性，以獲得更好的抓地力和信心。但他已經盡了全力，我們整個團隊也會繼續努力，確保在下一站雅加達的比賽前解決這些問題。”

捷豹TCS車隊車手尼克·卡西迪(Nick Cassidy): “在上海奪冠，我感到無比自豪！為了這一刻，整個團隊傾注了無數心血。今天的勝利，是我們對速度的極致追求，更是對整個團隊實力的最佳肯定！

整個周末的出色表現，給了我們足夠的信心，讓我們在比賽策略上做出了正確的決策，也為我在賽道上展現速度和實力奠定了基礎。非常感謝我的團隊，他們整個賽季都與我并肩作戰，始終給予我強有力的支持。今天我們的賽車是全場最佳，再加上我們從一開始就制定的周密策略，最終證明了我們有實力問鼎冠軍！”

捷豹TCS車隊車手米奇·埃文斯(Mitch Evans):“由于昨天的罰退，加上今天未能找到最佳的賽車調校，這個周末充滿挑戰。賽車比賽難免遇到起伏，重要的是向前看。祝賀尼克和整個團隊今天取得的優異成績，這充分展現了我們的實力。接下來，我們將全力以赴，力求在每場比賽中都發揮出最佳水平?！?/p>

2024/25賽季ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽第12輪比賽將于6月21日（星期六）在印尼雅加達舉行。