據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹消息，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年1 - 4月全球汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出平穩(wěn)且增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，總銷量超過3000萬輛，達(dá)到3026萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)5%。其中，中國(guó)在全球汽車市場(chǎng)中的表現(xiàn)尤為亮眼，占據(jù)了33%的份額。

從月度銷量來看，2025年4月全球汽車銷量達(dá)到756萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)5%。盡管美國(guó)和中國(guó)車市在4月表現(xiàn)強(qiáng)勁，但與2018年4月的峰值相比，仍低1%，處于歷年的中高位水平。值得注意的是，中國(guó)車市在年初受春節(jié)因素影響，銷量相對(duì)較低，但隨著政策刺激效果逐漸顯現(xiàn)，3 - 4月開始走強(qiáng)，為全球汽車市場(chǎng)貢獻(xiàn)了較大增量。

回顧近年來全球汽車市場(chǎng)的走勢(shì)，在2018 - 2020年期間，世界主力國(guó)家汽車銷量連續(xù)下滑。不過，2021年出現(xiàn)反彈，全球汽車銷量達(dá)到8135萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)4%，顯示出疫情后較好的恢復(fù)態(tài)勢(shì)。然而，2022年銷量又有所回落，為8018萬臺(tái)，同比下降1%。2023年，全球汽車市場(chǎng)迎來較大增長(zhǎng)，銷量達(dá)到8901萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)11%。2024年修正后的年度總銷量為9177萬臺(tái)，超越2019年，恢復(fù)到合理水平。

在品牌格局方面，中國(guó)自主品牌全面提升世界份額。比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安等自主品牌表現(xiàn)出色。與之形成對(duì)比的是，除美國(guó)市場(chǎng)因特殊因素暫時(shí)較強(qiáng)以及鈴木等在印度市場(chǎng)表現(xiàn)較好外，其他國(guó)際品牌份額在2024年出現(xiàn)較大下滑。2025年初，受中國(guó)春節(jié)因素和美國(guó)加稅風(fēng)險(xiǎn)的影響，部分國(guó)際車企年初銷量相對(duì)較強(qiáng)。但隨著新能源市場(chǎng)的迅速發(fā)展，中國(guó)自主車企憑借強(qiáng)勁走勢(shì)，在全球汽車市場(chǎng)的地位不斷提升，比亞迪已達(dá)到世界第6位，吉利位列第9位，而部分國(guó)際車企則因電動(dòng)化發(fā)展等因素逐步走向衰落。