根據(jù)最新消息，吉利雷達(dá)金剛EM-P將于下周上市，新車是繼雷達(dá)地平線和雷達(dá)金剛純電車型之后，一款搭載吉利雷神EM-P超級電混系統(tǒng)的皮卡，在動力、安全等性能方面遠(yuǎn)超市場上的燃油皮卡，將有望成為吉利雷達(dá)的旗艦車型，助力其繼續(xù)擴大新能源皮卡的市場版圖。

EM-P是全球新一代吉利超級電混雷神EM的一個分支。雷神EM擁有兩大技術(shù)體系，分別是雷神EM-i和雷神EM-P，EM-i主打極致節(jié)能，目前已經(jīng)在銀河星艦7上實現(xiàn)量產(chǎn)。而EM-P節(jié)能更性能，發(fā)力點更為全面均衡。

雷神EM-P在吉利體系內(nèi)已被大量裝備，目前，領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、領(lǐng)克07、領(lǐng)克08均擁有EM-P版本，前幾天上市的、被吉利寄予厚望的銀河星耀8，其最高階版同樣也是EM-P版本。將最優(yōu)秀的電混技術(shù)，拿來大量應(yīng)用為用戶實現(xiàn)科技平權(quán)，這既是體系化優(yōu)勢，也是吉利集團《臺州宣言》下戰(zhàn)略指導(dǎo)下打造“一個吉利”的目標(biāo)。在這樣的背景下，雷神EM-P超級電混系統(tǒng)才會被廣泛應(yīng)用在吉利各大品牌車型上。

作為吉利旗下新能源皮卡賽道的重要戰(zhàn)略布局，吉利雷達(dá)市占率額也是在“水漲船高”，雷達(dá)金剛純電版于去年底上市，以9.98萬元的價格擊穿市場底價，超過商用炮搶下多城銷量第一。據(jù)吉利雷達(dá)此前透露的消息，雷達(dá)金剛EM-P是首款搭載雷神超級電混系統(tǒng)的皮卡，擁有行業(yè)首發(fā)3DHT構(gòu)型電混系統(tǒng)、是同級唯一混動模式性能方案，既能解決動力和油耗的矛盾，又可達(dá)成性能和智能的最優(yōu)解，續(xù)航過千，百公里加速達(dá)到6秒級，動力能實現(xiàn)前驅(qū)最大輪端扭矩達(dá)到了驚人的4920N·m，而綜合油耗百公里只有1.5L。

獲得雷神EM-P技術(shù)只是吉利雷達(dá)品牌發(fā)展的一個縮影，它在智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、充電補能等領(lǐng)域都獲得了吉利集團硬核“科技生態(tài)”支撐，實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先水平，比如其國內(nèi)首個原生正向純電皮卡平臺M.A.P瀚海平臺就源出浩瀚架構(gòu)。

今年1-4月份，皮卡市場整體是下降趨勢的， 而新能源皮卡卻逆勢上揚，市占率一路走高，這其中很大一部分原因要歸功于吉利雷達(dá)，三四月份銷量連續(xù)破千，純電市占率更是達(dá)到70%以上。而雷達(dá)金剛EM-P的上市，將再次推動皮卡油電拐點的加速降臨， 這也讓吉利雷達(dá)成為皮卡行業(yè)首個同時擁有純電和插混兩條技術(shù)路徑、并均有實車推出的皮卡品牌。