5 月 7 日消息，日本私營航天公司 ispace 的“韌性”號（Resilience）月球著陸器于 5 月 6 日按計劃成功進入月球軌道，標志著該著陸器正朝著一個月后的歷史性登月嘗試穩步邁進。

ispace 創始人兼首席執行官 Takeshi Hakamada 在一份聲明中表示：“首先，我們非常高興‘韌性’號著陸器今天按計劃成功抵達月球軌道。我們將繼續謹慎操作，并做好充分準備，以確保月球著陸任務的成功。”

“韌性”號于 1 月 15 日搭載 SpaceX 的獵鷹 9 號火箭發射升空，與其一同升空的還有另一艘私營月球著陸器“藍幽靈”號（Blue Ghost）。后者由美國得克薩斯州的 Firefly Aerospace 公司開發和運營，并于 2 月 13 日進入月球軌道，3 月 2 日成功著陸月球，成為繼 2024 年 2 月 Intuitive Machines 公司的“奧德修斯”號之后，第二艘實現月球軟著陸的私營航天器。

與“藍幽靈”號更直接的路線不同，“韌性”號選擇了一條低能耗、節省燃料的路徑，并于 2 月 14 日進行了近距離月球飛掠。如果一切順利，“韌性”號將于 6 月 5 日在月球北半球的“冷海”（Mare Frigoris）區域著陸。若此次著陸成功，將是日本繼 2024 年 1 月日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）的“SLIM”（“月球探測智能著陸器”）成功著陸之后的第二次月球成功著陸。

“韌性”號攜帶了五個科學和技術載荷，其中包括由 ispace 盧森堡子公司制造的微型探測車“堅韌”號（Tenacious），該探測車將根據與美國國家航空航天局（NASA）的合同收集月球土壤樣本。此外，“堅韌”號還搭載了一個名為“月球之家”（Moonhouse）的藝術項目，這是由藝術家米卡埃爾?根伯格（Mikael Genberg）設計的裝置，安裝在探測車的前保險杠上。

據了解，此次 6 月 5 日的著陸嘗試將是 ispace 公司的第二次登月任務，該公司致力于推動月球的進一步探索和資源開發，其首次登月任務的著陸器于 2023 年 3 月成功進入軌道，但在 4 月的著陸嘗試中失敗。