快科技5月9日消息，最近某車型的挖孔機蓋確實引發了行業內外的普遍關注，繼蓮花中國“真風道，真下壓力，這是空氣動力學開創者底氣，玩風，歡迎討教！”之后，馬自達也來湊熱鬧了。

今日其發布海報稱“風自有真章”，配圖則是最近發布的全新EZ-60，并配文稱“真·九道馭風，為駕馭而生。”

EZ-60是一臺新能源SUV，馬自達在這款車上下了不小功夫，尤其是在空氣動力學方面。

“標識之翼” 發光格柵與引擎蓋雙棱線風道，引導氣流向上，減少前擋風玻璃紊流，前艙蓋設有風道，使車頭更好接觸前方空氣，利用阻力增加車頭下壓力。

前臉中部和下部各有一個導風槽，可減少噪音、提升下壓力 ，前主動進氣格柵在高速時閉合降低風阻，低速時開啟為電機散熱，響應速度0.5秒內。

左右前保兩側各有兩個風道，使車身更穩定 ，車身側面導流槽深度精確到2mm，避免高速哨音，后視鏡與A柱中間有導風槽，減少風噪對A柱影響。

D柱同樣設有風道，靈感源自鯊魚背鰭，通過15°傾斜角+8mm曲率半徑精準設計 ，以0.25高寬比的黃金比例切割氣流，能引導氣流沿車身表面流動，減少尾部渦流，降低風噪。

車尾擴散器與隱藏式風道協同工作，降低風阻系數，并提供穩定下壓力 。

通過以上設計，EZ-60整體風阻優化60.8conuts，風阻系數相當于從0.28降至0.26 ，有效降低能耗，提升續航里程達41公里，緩解里程焦慮。

同時在高速行駛時，風道為后軸提供最高705N下壓力，相當于為后軸增加20%輪胎抓地力 ，增強車輛操控穩定性，高速變道穩定性提升20%，麋鹿測試通過速度達78km/h ，車身側傾較傳統SUV減少22%。