5月13日消息，法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭今日發(fā)布視頻稱，中美經(jīng)貿(mào)會關稅降低91%，重大利好FX和中美汽車橋梁戰(zhàn)略。

賈躍亭稱，中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談達成了最新的關稅調(diào)整協(xié)議，對等關稅大幅下調(diào)了91%。

這次協(xié)議對汽車產(chǎn)業(yè)關也有重大影響，第一，整個方面中國電動車的整車進口關稅仍然是147.5%，沒有變。

第二，汽車零部件關稅方面，這輪下調(diào)之前，中國汽車不同類別的零部件的關稅稅率范圍是47.5%到172.5%，調(diào)整后下降為32.5%到72.5%，平均的降幅高達60%。

第三，對于FF和FX來說，由于美國232條款的最新豁免，我們的零部件類別主要集中在57.5%和32.5%兩檔，屬于本輪調(diào)整的直接受益對象。

近期我們準備從中國采購的一批零部件，關稅稅率直接從172.5%降低到了57.5，降幅高達115%，這給我們節(jié)約了很多的成本。

雖然本次關稅回調(diào)比例超出了預期，但中國電動車整車出口美國的通路幾乎依舊被完全阻斷。

主要是高額的整車進口關稅，以及美國的ICTS信息和通訊技術(shù)服務法規(guī)的實施。但我相信FF和FX中美汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略將會打開一扇共鳴之窗。

此外，值得關注的是，在4月初美國實施對幾乎所有國家加征汽車25%進口關稅政策時，賈躍亭也稱對法拉第未來的FF和FX來說是一次重大利好。

因為關稅稅率增加，會使得整體汽車行業(yè)出現(xiàn)“水漲船高”的效果，但FF作為美國僅有的七家本土品牌，且擁有生產(chǎn)工廠和制造能力的企業(yè)之一，生產(chǎn)成本和其它企業(yè)相比，幾乎沒有太大變化。

美國每年有近50%的汽車，是通過整車進口的方式購買。新關稅政策將會導致這部分市場份額出現(xiàn)空擋，這對在美國本土生產(chǎn)制造的FF和FX，是戰(zhàn)略性機遇。