4月1日消息，美國聯邦航空管理局（FAA）已正式結束對SpaceX星艦（Starship）第七次飛行（Flight 7）事故的調查。該次飛行任務最終以星艦上級在大西洋上空發生劇烈爆炸而告終。

此次引發關注的星艦第七次飛行于1月16日自SpaceX位于南得克薩斯的星際基地（Starbase）發射升空。發射初期過程順利，星艦的第一級助推器“超重型”（Super Heavy）按計劃在升空約七分鐘后成功返回星際基地，并由發射塔的機械臂精準接捕。

然而，幾分鐘后，這枚巨型火箭高達171英尺（52米）的上級在空中解體爆炸，其碎片散落至特克斯和凱科斯群島。

SpaceX隨后的內部調查將事故原因歸結為推進劑泄漏，該泄漏是由于飛行過程中出現了超出預期的“諧波響應”（即強烈振動）所致。FAA全程監督了由SpaceX主導的此次事故調查，并于今日宣布接受其調查結果。

FAA官員在一份電子郵件聲明中表示：“最終的事故報告指出，導致星艦飛行器損失的可能根本原因是飛行中遭遇了比預期更強的振動，這導致推進系統硬件承受的應力增加并最終失效。”

聲明繼續寫道：“SpaceX確定了11項糾正措施，以防止此類事件再次發生。FAA已核實 SpaceX在進行第八次飛行前，已落實了這些糾正措施。”

值得注意的是，星艦的第八次飛行（Flight 8）已于3月6日進行，其結果與第七次飛行頗為相似：發射塔成功回收了返回的“超重型”助推器，但上級在飛越大西洋時再次失聯。目前，由SpaceX主導的針對第八次飛行事故的調查仍在進行中。FAA此前在第七次飛行調查尚未結束的情況下，便批準了第八次飛行的發射許可。

IT之家注意到，FAA今日還同時宣布，已結束對藍色起源（Blue Origin）公司旗下重型火箭“新格倫”（New Glenn）在1月16日首次發射任務中發生事故的調查。

雖然新格倫的首次發射成功達到了進入預定軌道的主要目標，但其第一級助推器在嘗試降落至海上回收船時失敗。

FAA官員在相關聲明中寫道：“FAA監督并接受了由藍色起源主導的調查結果。最終事故報告確定，事故的直接原因是新格倫第一級未能成功重啟發動機以執行再入大氣層前的減速燃燒，從而導致助推器損失。”

FAA官員確認，針對 SpaceX星艦第七次飛行和藍色起源新格倫首次發射事故的兩項調查均已于上周五（3月28日）正式關閉。

這兩起事故均未造成任何公眾人員傷亡。新格倫助推器的回收失敗也未對公共財產造成損害。不過，FAA證實，星艦第七次飛行的墜落碎片在特克斯和凱科斯群島造成了一起已確認的“輕微車輛損壞”報告。