L4商業化發展步入快車道。

本文為原創

作者｜Stone Jin

據消息，深圳佑駕創新科技股份有限公司（2431.HK）日前宣布，其采用車規級方案的L4級自動駕駛小巴獲得中國電信股份有限公司無人小巴項目定點，并將于二季度完成交付。標志著佑駕創新L4級自動駕駛技術實力和開發能力再獲市場認可，已邁入L4商業化發展的快車道。

2020年，佑駕創新前瞻布局L4級自動駕駛技術研發，并基于多年乘用車開發與項目量產經驗，推出L4級自動駕駛解決方案iRobo。通過持續的技術優化與迭代，佑駕創新完成了新一代車規級無人小巴的研發。

據悉，新一代無人小巴通過嚴苛的車規級可靠性驗證，并具有“高精度、強算力、低成本”優勢，是佑駕創新圍繞城市開放道路場景、向市場投放可量產自動駕駛產品的關鍵一步。

技術架構上，新一代無人小巴采用自研量產車算法升級的L4級自動駕駛系統，并搭載高精度定位模塊，依托強大的神經網絡算法與傳感器融合技術，可在復雜城市道路中實現最高40km/h的平穩自動駕駛。通過端到端大模型，無人小巴在無保護轉彎、人車混行避讓、交通信號識別等復雜場景下的自適應感知、動態決策能力顯著提升，使車輛具備高度“類人”的靈活性。

在硬件層面，新一代無人小巴采用雙Orin域控、半固態激光雷達、長距毫米波雷達、多攝像頭、組合導航等車規級前裝量產傳感器，以500 Tops算力支撐復雜算法運行，實現360°無盲區感知。在保持高性能的同時，成本也較上一代大幅下降，極具市場競爭力。

車規級方案的應用，不僅將加速項目部署進程，更在冗余設計、系統穩定性、性價比等方面樹立行業新標桿，為后續L4規模化落地奠定基礎。

值得一提的是，從基于“車路云一體化”的L4級自動駕駛小巴項目在蘇州順利交付，到新一代車型的技術升維，佑駕創新始終以市場需求為導向，推動自動駕駛與城市交通體系的深度融合。

當前，佑駕創新無人小巴已深度適配城市微循環公交場景，為解決“最后一公里”出行難題提供智能化方案。此次項目定點，將進一步拓展應用場景，助力智慧交通網絡向全要素、全鏈條的智能化演進，讓自動駕駛技術真正普惠大眾。

當汽車電動化與智能化邁入深水區，自動駕駛技術正逐步重構城市出行生態。佑駕創新憑借漸進式技術路徑與全棧自研能力，已布局智能輔助駕駛、智能座艙、車路協同三大業務，并構建L1-L4級全維產品矩陣。未來，公司將以技術創新為引擎，攜手更多產業鏈合作伙伴，探索自動駕駛在機場、物流等更多場景的深度應用，為智慧出行的創新發展持續賦能。