2025年5月10日，《節能與新能源汽車技術路線圖3.0》（以下簡稱“路線圖3.0”）編制修訂工作終期評審會在北京職工之家順利召開。工業和信息化部裝備工業一司副司長、一級巡視員郭守剛為會議致辭，工業和信息化部裝備工業一司汽車發展處處長馬春生、中國科學院院士/清華大學教授歐陽明高、中國科學院院士/中國兵器工業集團有限公司首席科學家毛明、中國工程院院士/北京理工大學教授孫逢春、中國工程院院士/清華大學教授李克強、理事長張進華、監事長李開國、中國汽車技術研究中心（原）副總經理吳志新、清華大學教授趙福全、（原）專務秘書長張寧、中國汽車工業協會副秘書長李邵華、中國汽車技術研究中心有限公司副總經理龔進峰、中國汽車工程研究院股份有限公司副總經理王銳、中國第一汽車集團有限公司首席科學家王德平、東風汽車集團股份有限公司研發總院院長楊彥鼎、北京汽車研究總院有限公司院長王磊、上海汽車集團股份有限公司副總裁祖似杰（線上）、廣州汽車集團股份有限公司工程研究院院長吳堅（線上）、奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁高新華、浙江吉利控股集團有限公司副總裁李傳海（線上）、長城汽車股份有限公司CTO吳會肖、賽力斯集團股份有限公司AITO 問界 BG 副總裁何浩、北京順為資本投資咨詢有限公司投資合伙人胡崢楠、中汽創智科技有限公司黨委書記談民強、上海智能汽車融合創新中心總經理貢俊、國機數字科技有限公司總工程師朱愷真、中國工程院戰略咨詢中心制造業研究室副主任臧冀原等路線圖3.0專家咨詢委員會專家、技術群召集人、專題組組長、副組長出席會議，來自國內外行業組織、高校、科研機構及相關企業共計200余人通過線上線下方式參加了本次會議。會議由副理事長兼秘書長侯福深主持。

侯福深秘書長首先向出席本次會議的領導專家表示歡迎，向始終關注和支持路線圖3.0修訂工作的國內外產學研各界同仁表示衷心的感謝，對路線圖3.0歷時18個月的修訂工作做了簡要回顧。他指出在2000余名專家的參與支持下，路線圖3.0修訂工作有序開展，圍繞技術現狀、指標體系、創新需求、發展瓶頸等關鍵研究板塊收集行業調研問卷反饋近千份，組織召開包括專題培訓會、研究研討會、組間協調會、國際專家咨詢會、集中審稿會在內的各類研討活動200余場，向企業CTO、高校權威專家征集了300多份意見表并予以認真研究落實。

郭守剛副司長在致辭中指出，路線圖2.0的發布，不僅為“十四五”時期我國節能與新能源汽車的跨越式發展提供了強力支撐，更引領全球汽車產業闊步邁入“低碳化融合、電動化加速、智能化演進”的全方位轉型升級新階段。近年來，汽車前沿技術創新日新月異，顛覆性創新不時涌現，汽車產業內涵邊界進一步延伸拓展，新產業、新模式、新業態孕育成長，創新鏈、供應鏈、價值鏈加速重構。在各位專家一年半以來的辛勤耕耘下，路線圖3.0修訂工作已結出豐碩成果，今天既是全面回顧總結路線圖修訂工作的關鍵節點，又是群策群力謀劃產業未來發展圖景的重要契機。他對今天的評審會和后續工提出以下三點期望：一是嚴把質量關口，確保路線圖研究成果切實滿足國家發展所需、行業發展所盼；二是深挖價值潛力，推動路線圖研究成果充分釋放創新引領效能；三是做好工作總結，為后續開展深化研究提供寶貴經驗。

鄭亞莉秘書長助理匯報了路線圖3.0《總體工作進展及總報告書稿評審》，包括修訂進展回顧、全球汽車科技變革與產業變革趨勢、全球汽車產業技術發展現狀與動向、我國汽車產業發展態勢與路線圖2.0實施效果評估、汽車產業高質量發展的新需求、產業總體發展的愿景與目標、產業發展總體路線圖及各技術群路線圖。歐陽明高院士、李克強院士、李開國監事長、吳志新（原）副總經理、趙福全教授分別代表研究團隊匯報了各技術群總體修訂進展、技術群修訂說明、各專題路線圖研究成果，包含現狀進展、發展趨勢、總目標及里程碑、技術路線圖、修訂工作成果經驗總結等，并著重對行業熱點關注問題做出回應。

秘書長助理鄭亞莉介紹3.0總體工作進展及總報告書稿評審

中國科學院院士歐陽明高介紹新能源技術群路線圖研究成果

中國工程院院士李克強介紹智能網聯技術群路線圖研究成果

監事長李開國介紹節能技術群路線圖研究成果

中國汽車技術研究中心（原）副總經理吳志新介紹共性支撐技術群路線圖研究成果

清華大學教授趙福全介紹智能制造技術群路線圖研究成果

部委領導、咨詢委員會專家及其他與會專家就總報告和5個技術群的研究成果進行深入細致的評審交流，提出諸多寶貴的意見和建議。專家一致認可路線圖3.0取得的工作成果和共識，并提出需進一步強化路線圖3.0對產業國際化出海、基礎科學研究布局的引領作用。

路線圖3.0總技術協調人、節能技術群召集人、監事長李開國做會議總結。首先，他再次對參會的全體領導專家表達誠摯的感謝；其次，他強調路線圖3.0的定位和使命，既是總結過去五年中國汽車人的創新故事，也是在全世界范圍內率先提出對未來汽車產業發展的暢想藍圖，形成兼具中國產業發展引領作用和全球參考價值的研究成果和預見，著力為全球汽車產業攜手實現轉型升級貢獻中國智慧；最后，他指出目前書稿仍存在不足，包括各專題顆粒度不一致、用名詞解釋名詞、用應用代替概念解釋、總報告統領性欠缺等問題，希望下階段各技術群將此次終審會專家評審意見認真落實，聚焦研究的前瞻性、嚴謹性與一致性，進一步打磨書稿，確保路線圖3.0在第三十二屆年會暨展覽會上高質量高水平正式發布。

作者 | 莊子若

審核 | 林艷

編輯 | 原敬鑫