在汽車市場的激烈競爭中，每一款新車型的推出都如同一場高風險的投資。市場的反饋往往難以預測，即便是廠商和工程師信心滿滿的作品，也可能遭遇市場的冷遇。相反，有些車型在初上市時并不被看好，卻能在短時間內迅速走紅，成為街頭巷尾的熱門話題。

為了營造新車型的熱銷氛圍，不少車企和品牌會采取一種策略：發布上市訂單迅速過萬的“喜訊”。這種做法其實是為了給那些還在觀望的消費者一種心理暗示，即這款車已經受到了市場的熱烈追捧，再不行動就可能錯過最佳購車時機。

然而，這些所謂的“過萬訂單”往往并非完全真實。據業內人士透露，這些訂單通常由三部分組成：一部分是真實訂單，但數量有限且存在退單風險；另一部分是品牌或經銷商員工為了“沖量”而下的訂單，這些訂單幾乎都會在后期被退掉；還有一部分則是車企自行“創造”的訂單，通過虛構數據來制造熱銷的假象。

對于這種訂單造假的行為，監管似乎顯得力不從心。由于汽車銷量的統計渠道和口徑多種多樣，導致不同機構給出的數據往往存在較大差異。而訂單數量作為銷售前端的數據，更是難以獲得最真實的信息。車企在這些數據上擁有絕對的話語權，他們可以隨意編造數字，而無需承擔法律風險。

車企之所以敢于冒這樣的風險，是因為他們相信這種造假行為能夠帶來實際的利益。一方面，通過營造熱銷氛圍，可以吸引更多潛在消費者跟風購買；另一方面，他們也在賭互聯網的記憶短暫，隨著新車上市的頻率不斷加快，很少有人能夠記住哪款車是曾經“幾個小時訂單過萬”的。因此，在宣傳端進行訂單造假，對于車企來說幾乎是一種零風險的操作。

對于普通消費者來說，面對這種市場亂象，最好的策略就是保持理性。不要被車企的營銷策略所迷惑，更不要因為擔心錯過購車時機而盲目跟風。在當下的市場環境下，新車型層出不窮，每一款新車都有可能成為“平替”。因此，在選擇購車時，應該更加注重車輛的實際性能和價格因素，而不是被虛假的訂單數量所左右。