4月19日，firefly螢火蟲正式上市，新車共推出2款車型，售價11.98-12.58萬元。firefly螢火蟲作為蔚來第三品牌的首款車型，將主打智能電動高端小車市場。

不得不說在快速發展的新能源市場，純電小車賽道早已陷入“內卷”泥潭，相似的車身尺寸、趨同的呆萌設計、相近的動力續航……“千車一面”已成為常態。而當firefly螢火蟲亮相的時候的確是給了人一種眼前一亮的感覺，盡管它的設計也引起了不小的爭議。

設計上，firefly螢火蟲大膽啟用了?三重奏環形燈組?這一標志性符號。前后對稱的三圓環燈陣不僅打破了傳統小車扁平化的視覺慣性， 還可呈現迎賓光效、轉向提示等“燈語”效果。車身上熒光膠囊面板與斜線切割元素的組合，則將未來感與功能性融為一體，拒絕淪為“街車模板”的復制品。

這種個性化的設計，可以說是直擊年輕群體的深層訴求。因為在社交媒體時代，一輛車不僅是代步工具，更是彰顯個性的“社交貨幣”。

firefly螢火蟲長寬高分別為4003mm/1781mm/1557mm，雖然小巧的車身很有利于城市游走。但實用的空間更能吸引消費者，firefly螢火蟲軸距達到了2615mm。?92L前備廂+1250L分層儲物空間?的布局，再加上多處隱藏式儲物空間設計，既容得下露營裝備也裝得下超市采購的鮮花蔬果。

相對于個性化的外觀，firefly螢火蟲的內飾主打一個簡潔。新車采用了兩輻式方向盤，上下均為平底設計。多功能按鈕的位置有兩個可點亮的小圓圈，與車燈的設計形成了呼應。

懷擋的設計為中央通道區域留出了更多的空間，但firefly螢火蟲并沒有將這個區域填滿而是空出了連通副駕的空間。當然，車主們也可以對這個區域進行改裝拓展。

firefly螢火蟲另一個值得講一講的是安全，以往小型車可能會因空間限制而犧牲安全性能。其車身高強度鋼與鋁合金占比達83.4%，并配備了包含雙腔遠端氣囊在內的共9個安全氣囊，車輛通過了C-NCAP、Euro NCAP、C-IASI所有碰撞測試。同時，firefly螢火蟲還具備提前預判風險并規避的主動安全配置，內飾軟觸材料均通過母嬰級認證，真正將小車安全從“夠用”升級為“冗余”。

動力方面，firefly螢火蟲采用的是后置單電機，最大功率105kW，最高車速150km/h，匹配42.1kWh電池組，CLTC純電續航里程為420km。當然，也是支持換電的，未來firefly螢火蟲將接入蔚來第五代換電站。

紅點車評

11.98萬起的價格可能很難讓firefly螢火蟲的銷量超過比亞迪海鷗、吉利星愿等車型。但它用設計美學、場景智慧重新校準了純電小車的價值坐標，在城市化與個體意識覺醒并行的今天，我們需要怎樣的出行伙伴？答案或許就藏在那盞與城市共呼吸的動態燈語里，讓每一公里都成為自在發光的生活注腳。