馬威動(dòng)力董事長(zhǎng)龍衛(wèi)國(guó)

“我希望中國(guó)人不要去浪費(fèi)時(shí)間精力。跟著老外跑，投很多錢，沒(méi)有必要。”2025年4月，在馬威動(dòng)力媒體圓桌會(huì)上，馬威動(dòng)力董事長(zhǎng)龍衛(wèi)國(guó)旗幟鮮明地講述了對(duì)電機(jī)技術(shù)發(fā)展路線的看法。

馬威電動(dòng)力（Mavel）于1999年成立于意大利，“Mavel”之名來(lái)自源于意大利語(yǔ) “macchina”（機(jī)器）和 “veloci”（高速）的縮寫，寓意 “高速的機(jī)器”，專注于高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制器的設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)與銷售，客戶包括阿斯頓馬丁等超豪華品牌、樂(lè)道等新能源車企。

龍衛(wèi)國(guó)所說(shuō)的“跟著老外跑”的電機(jī)技術(shù)路線，指的是近年來(lái)在歐美國(guó)家中流行的無(wú)磁電機(jī)技術(shù)。而“不要浪費(fèi)時(shí)間精力”的倡導(dǎo)，則指向馬威動(dòng)力傾力打造的扁線混磁電機(jī)。

馬威正在為電機(jī)技術(shù)路線的演變方向“定調(diào)”。“我一直有一個(gè)觀點(diǎn)，未來(lái)一定是扁線電機(jī)的天下。老外做無(wú)磁電機(jī)唯一的原因是磁鐵在中國(guó)，怕中國(guó)人卡他脖子。我好幾年前就在講，一定要做扁線，無(wú)磁電機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)沒(méi)有必要?！饼埿l(wèi)國(guó)說(shuō)。

以功率密度來(lái)看，馬威的產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)性能上的領(lǐng)先。電機(jī)行業(yè)中，10千瓦/公斤以上的功率密度，屬于“非常大”的范疇。龍衛(wèi)國(guó)表示，馬威現(xiàn)在的電機(jī)如果做成浸沒(méi)式油冷，在成本不增加的情況下，可以提高近一倍的功率密度。所以可以做到17.4千瓦/公斤。

目前，馬威動(dòng)力希望在規(guī)模上實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步突破。馬威是樂(lè)道L60閉口槽連續(xù)扁線混磁電機(jī)的獨(dú)家供應(yīng)商，在樂(lè)道之后，其正在擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)以滿足市場(chǎng)需求。

“當(dāng)初就是想和老外賭口氣，就要做一個(gè)好東西，沒(méi)有想做規(guī)模。樂(lè)道配好之后，國(guó)內(nèi)外都來(lái)找我們了，我現(xiàn)在技術(shù)人員不夠，接下來(lái)我們要解決的就是擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)的問(wèn)題?！饼埿l(wèi)國(guó)說(shuō)。

4月2日，馬威動(dòng)力宣布建成世界首條閉口槽連續(xù)波繞混磁電機(jī)大批量量產(chǎn)產(chǎn)線，2025年產(chǎn)能可達(dá)24萬(wàn)臺(tái)?！霸诠I(yè)電機(jī)也好、驅(qū)動(dòng)電機(jī)也好，人人都在開發(fā)閉口槽連續(xù)扁線混磁電機(jī)，人人都可以拿出樣本，但能夠量產(chǎn)的唯一就是馬威?！饼埿l(wèi)國(guó)說(shuō)。

這意味著，曾經(jīng)僅為超豪華汽車品牌提供定制化小規(guī)模量產(chǎn)的小型化、高功率密度電機(jī)技術(shù)，正在飛入尋常百姓家。

01 三大差異化技術(shù)優(yōu)勢(shì)

“我們公司產(chǎn)品區(qū)別于其他的關(guān)鍵技術(shù)有三個(gè)，第一，電磁設(shè)計(jì)；第二，閉口槽連續(xù)波繞技術(shù)；第三，浸沒(méi)式油冷?！痹诿襟w圓桌會(huì)上，馬威動(dòng)力CTO、歐洲先進(jìn)電機(jī)協(xié)會(huì)主席Alex Michaelides對(duì)馬威技術(shù)的差異化競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了詳細(xì)講述。

馬威動(dòng)力CTO Alex Michaelides

在電磁設(shè)計(jì)方面，馬威動(dòng)力的電機(jī)產(chǎn)品使用了三層隔磁橋設(shè)計(jì)。“經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)和研究發(fā)現(xiàn)，三層可以輸出更多扭矩。效率等方面都會(huì)有一個(gè)全速度范圍的提高?！盇lex說(shuō)。

這一設(shè)計(jì)主要有兩大優(yōu)點(diǎn)。一是實(shí)現(xiàn)性能上的提升。三層結(jié)構(gòu)的磁阻扭矩（5234）比例大，更容易產(chǎn)生弱磁，因此可以在同樣的輸入條件下有更大的扭矩輸出。特別在高速的情況下，可以更好地提升效率。

二是安全保護(hù)。如果電機(jī)發(fā)生了故障，這一設(shè)計(jì)能夠減小短路電流的峰值，進(jìn)而保護(hù)電機(jī)的繞組和其他電氣部件免受大電流的損壞?！半姍C(jī)發(fā)生故障之后，（這個(gè)設(shè)計(jì)）可以很好地保護(hù)電機(jī)，不至于整個(gè)系統(tǒng)全部損壞?！盇lex說(shuō)。

在閉口槽連續(xù)波繞技術(shù)方面，馬威動(dòng)力借助W-pin方案實(shí)現(xiàn)了在良率、效率上的提升。

首先，相對(duì)市面上其他不同的繞組方案如H-Pin、X-Pin、I-Pin，W-pin繞組的焊點(diǎn)較少?！癢-pin節(jié)省90%以上的焊點(diǎn)數(shù)量?！盇lex說(shuō)。

焊點(diǎn)數(shù)量減少，可以帶來(lái)良率的提升。Alex表示，一般來(lái)說(shuō)，H-Pin、X-Pin等方案的產(chǎn)線上都會(huì)設(shè)一個(gè)專門的返修工位，就是因?yàn)楹更c(diǎn)數(shù)量太多了，焊點(diǎn)質(zhì)量不可控，所以返修工位就是為了返修焊點(diǎn)。而W-pin就不存在這個(gè)問(wèn)題。

一般來(lái)說(shuō)，焊點(diǎn)數(shù)量的減少，還能降低因焊接帶來(lái)的電阻增加和潛在故障風(fēng)險(xiǎn)，提升了電機(jī)的可靠性和耐久性。

同時(shí)，W-pin能提高電機(jī)的槽滿率，經(jīng)過(guò)電磁設(shè)計(jì)后能夠帶來(lái)性能的提升。較高的槽滿率意味著相同定子槽空間內(nèi)可填充更多導(dǎo)線，產(chǎn)生更強(qiáng)磁場(chǎng)強(qiáng)度，使電機(jī)在相同體積和重量下輸出更大功率，實(shí)現(xiàn)更高功率密度。

“通過(guò)槽開口的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，用一些非對(duì)稱的結(jié)構(gòu)，可以在正常的扭矩提升的情況下改善效率、扭矩波動(dòng)。”Alex說(shuō)。

在以上兩大技術(shù)的基礎(chǔ)上，馬威動(dòng)力希望借助浸沒(méi)式油冷技術(shù)實(shí)現(xiàn)“革命性的進(jìn)步”。浸沒(méi)式油冷利用冷卻油直接浸沒(méi)發(fā)熱部位，冷卻油在循環(huán)過(guò)程中將熱量傳遞給散熱器進(jìn)行散熱。與風(fēng)冷、水冷等冷卻方式相比，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜但性能優(yōu)越。

“與傳統(tǒng)的水冷式電機(jī)相比，浸沒(méi)式油冷電機(jī)扭矩的輸出和功率基本性能翻了一倍。”Alex表示，整體的空間不變、電機(jī)大小不變，經(jīng)過(guò)先進(jìn)的浸沒(méi)式油冷技術(shù)，整體電機(jī)的性能相當(dāng)于翻了一倍，這是非常革命性的進(jìn)步。

Alex認(rèn)為，現(xiàn)在市場(chǎng)上流行的是閉口槽繞組的技術(shù)，接下來(lái)在市場(chǎng)上可以看到浸入油冷的產(chǎn)品。龍衛(wèi)國(guó)表示，采用浸沒(méi)式油冷后，電機(jī)峰值功率長(zhǎng)時(shí)間輸出不會(huì)熱衰減，額定功率就會(huì)提高一倍。

“我們都相信，再過(guò)幾年大家都會(huì)走到這個(gè)方向，早晚的事情?！?/strong>龍衛(wèi)國(guó)說(shuō)。