上周，有媒體報道了日產(chǎn)汽車修改后的新款和升級車型發(fā)布計劃，該計劃是針對 2025-2026 財年計算的。與此同時，這家日本制造商展示了準備即將在各個市場上推出的幾款新產(chǎn)品。現(xiàn)在，另一種未來模型已為人所知，該模型已在開發(fā)中。該項目是在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的框架內(nèi)實施的，是未來雷諾 Twingo 的雙胞胎。

日產(chǎn)目前尚未公布未來新款 A 級車型的名稱。據(jù)悉，該車型將由一家日本公司自行設(shè)計、開發(fā)，并與 Twingo 共享全電動“組件”。預(yù)計這將使日產(chǎn)減少為歐洲市場開發(fā)緊湊型電動汽車所需的成本和時間。

在該品牌的等級中，這款車型的地位將比即將推出的五門日產(chǎn) Micra 低一級。按照計劃，這款車型將于2026年開始生產(chǎn)。目前尚無有關(guān)新款日產(chǎn)的售價信息。不過可以推測它將接近雷諾 Twingo 的標價：法國人承諾起步版的售價不超過 2 萬歐元。

讓我們回想一下，未來的雷諾 Twingo 掀背車基于 Ampr Small EV 平臺（日產(chǎn)稱之為 CMF-BEV）；更大的雷諾 5 電動掀背車基于同一平臺。目前關(guān)于該技術(shù)的官方信息很少。因此，雷諾早些時候報告稱，全電動 Twingo 掀背車的電池消耗量為每 100 公里 10 千瓦時。

根據(jù)初步數(shù)據(jù)，搭載 110 馬力電動機的版本可能首先投放市場，之后可能會擴展產(chǎn)品線，推出搭載 90 馬力電動機的版本。預(yù)計他們將獲得一塊電池，其容量可能為 40 kWh。預(yù)計此類城市汽車單次充電最大續(xù)航里程不會超過300公里。

今年年初，法國人展示了未來緊湊型掀背車的內(nèi)飾。 Twingo 配備了一個水平“浮動”觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)，對角線長 10.1 寸，以及一個 7 寸的虛擬儀表盤。在多媒體顯示屏下方，您可以看到許多控制氣候控制系統(tǒng)運行的物理旋鈕。

日本和法國汽車制造商今天在一份聯(lián)合聲明中表示，雷諾和日產(chǎn)已同意一項新的聯(lián)盟協(xié)議，將交叉持股比例從 15% 降至 10%。此外，日產(chǎn)還免除了對安培的投資義務(wù)。另一項公告涉及雷諾集團決定收購印度合資企業(yè)雷諾日產(chǎn)汽車印度私人有限公司 51% 的股份（日產(chǎn)將保留 49%）。據(jù)稱此舉將幫助雷諾投資擴大其在印度的業(yè)務(wù)，并允許日產(chǎn)削減成本，這是其復(fù)興計劃的一部分。