在汽車產(chǎn)業(yè)追求高效節(jié)能的當(dāng)下，一種名為非晶材料的“黑科技”正嶄露頭角。非晶材料，簡單來說，就是原子排列處于無序狀態(tài)的材料。

這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)賦予了它諸多優(yōu)勢，比如優(yōu)異的軟磁特性，能讓電機(jī)在運(yùn)行時(shí)更高效地轉(zhuǎn)換能量；而極低的能量損耗，可顯著減少磁能損耗和電能損耗；另外，高相對磁導(dǎo)率，使得電機(jī)在相同功率輸出下尺寸更緊湊、重量更輕；還有出色的耐腐蝕性能，讓電機(jī)能輕松應(yīng)對高溫及多種惡劣環(huán)境挑戰(zhàn)。

近年來隨著國家對節(jié)能減排的重視，汽車上下游企業(yè)在新材料應(yīng)用上得到了不少政策扶持。2022年，工信部、發(fā)改委等六部委聯(lián)合印發(fā)《工業(yè)效能提升行動計(jì)劃》，明確提出到2025年，市場上新增高效節(jié)能電機(jī)占比需突破70%。這一政策無疑為汽車企業(yè)采用新材料、新技術(shù)提供了政策背書。汽車企業(yè)紛紛加大研發(fā)力度，探索更高效節(jié)能的動力系統(tǒng)解決方案。

Aurobay作為汽車動力領(lǐng)域的領(lǐng)先者，積極響應(yīng)國家政策，憑借深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和豐富的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，成功研發(fā)出新一代非晶高效電機(jī)，并將其應(yīng)用于下一代混動專用變速器中。這一技術(shù)突破堪稱行業(yè)的一大亮點(diǎn)。

Aurobay首次將非晶電機(jī)技術(shù)應(yīng)用于下一代混動專用變速器，其核心在于采用了厚度僅為0.025mm的超薄非晶硅鋼片。這種材料替代傳統(tǒng)硅鋼片后，能將電機(jī)鐵芯的鐵損降低50%以上，進(jìn)而使整車電耗及饋電油耗同步下降1%以上。同時(shí)，高磁導(dǎo)率特性讓電機(jī)在達(dá)到相同功率輸出時(shí)尺寸更緊湊、重量更輕，既為整車布置提供了更充裕的空間靈活性，也有助于降低能耗。

非晶電機(jī)技術(shù)還有一大顯著優(yōu)勢，就是低空載損耗特性。在混動車型常見的發(fā)動機(jī)直驅(qū)工況下，傳統(tǒng)電機(jī)往往存在較高的空載損耗，導(dǎo)致能量浪費(fèi)和效能下降。而Aurobay的非晶電機(jī)技術(shù)通過優(yōu)化材料結(jié)構(gòu)和工藝，顯著降低了空載損耗，使得發(fā)動機(jī)直驅(qū)工況下的效能大幅提升。這意味著用戶在高速行駛或需要更大動力輸出時(shí)，車輛能夠更高效地利用發(fā)動機(jī)的動力，減少能量浪費(fèi)，提升整體駕駛體驗(yàn)。

Aurobay即將推出的搭載非晶電機(jī)的下一代混動專用變速器，將為用戶帶來了更節(jié)能、高效的駕駛體驗(yàn)，推動整個(gè)汽車行業(yè)向更加綠色、智能的方向邁進(jìn)。

現(xiàn)在，大家不妨來猜猜看，Aurobay這款搭載非晶電機(jī)的下一代混動專用變速器最有可能在哪款車上應(yīng)用呢？