8月1日，由中車浦鎮(zhèn)阿爾斯通制造的首批兩輛Innovia APM 300R車輛，首次在新加坡武吉班讓輕軌（BPLRT）部署。新車于今年7月16日移交給新加坡陸路交通管理（LTA），標(biāo)志著交鑰匙工程逐步交付的開(kāi)始，現(xiàn)已投入運(yùn)營(yíng)，這將助力新加坡公共交通系統(tǒng)邁向更智能、更高效的新時(shí)代。

阿爾斯通于2018年獲得新加坡陸路交通管理局LTA的合同，負(fù)責(zé)對(duì)新加坡武吉班讓輕軌BPLRT系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)和更新，主要包括三個(gè)方面：將現(xiàn)有的阿爾斯通Cityflo 550固定閉塞信號(hào)系統(tǒng)升級(jí)為更先進(jìn)的Cityflo 650基于通信的列車控制系統(tǒng)CBTC；提供19輛全新的Innovia APM 300R車輛；以及對(duì)13輛現(xiàn)有Innovia APM車輛進(jìn)行改造。

中車浦鎮(zhèn)阿爾斯通負(fù)責(zé)該線路19輛全新APM300R車輛的供應(yīng)，用來(lái)替換原線路APM100車型，這也是其首次出口海外的APM300R項(xiàng)目。首輛新車于2022年4月抵達(dá)新加坡武吉班讓車輛段，隨后在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了一系列測(cè)試與調(diào)試。首批兩輛新車已于今年7月16日正式交付使用，其余新車將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)陸續(xù)投入服務(wù)。

中車浦鎮(zhèn)阿爾斯通制BPLRT APM300R亮點(diǎn)

·無(wú)線通信技術(shù)，確保列車運(yùn)行更加高效；

·智能空調(diào)控制和再生制動(dòng)系統(tǒng)，大幅降低能耗；

·新的液晶顯示屏，帶有動(dòng)態(tài)彩色路線顯示，幫助乘客更好地識(shí)別當(dāng)前站點(diǎn)并追蹤車輛路線；

·先進(jìn)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與傳感器系統(tǒng)，可在軌道上行駛時(shí)對(duì)動(dòng)力軌道狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效預(yù)防故障發(fā)生；

·考慮到BPLRT線路靠近居民區(qū)的特點(diǎn)，列車還配備了自動(dòng)調(diào)光窗戶等智能隱私保護(hù)設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計(jì)理念。

新加坡武吉班讓線采用APM膠輪系統(tǒng)， 全程采用高架鋪設(shè)，主要穿梭運(yùn)行在住宅樓附近，是武吉班讓地區(qū)居民出行、以及和地鐵接駁通勤的重要工具，線路全長(zhǎng)7.8公里，共設(shè)13個(gè)站。

阿爾斯通在新加坡已有20多年的深耕歷史，目前，新加坡7條地鐵和輕軌線路中有6條采用了阿爾斯通的解決方案，包括全球首條采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛重載城軌系統(tǒng)——新加坡東北線，以及新加坡首條中等運(yùn)量地鐵線路——環(huán)線。中車浦鎮(zhèn)曾為新加坡東北線提供車輛翻新服務(wù)，也是中國(guó)中車第一個(gè)海外地鐵車輛翻新項(xiàng)目。