@華夏時報微博

華夏時報記者 李未來 北京報道
“內卷”和“自律”之間的激烈交織,是過去一年光儲行業的鮮明寫照,也是行業經歷高速增長后的階段性產物。2025年光儲的主旋律是什么?
上游制造面臨產能過剩的煩惱,下游綠電消納則成為疏通整條產業鏈的關鍵環節。2025年伊始,新能源行業出現積極調整信號,分布式光伏出臺新規,新能源上網電價迎來重大改革。
中國光伏行業協會光伏發電專委會副秘書長戴思源在接受《華夏時報》采訪時表示:“2025年以來,光伏行業還迎來兩個重要調整:一是新版分布式光伏管理辦法,二是深化新能源上網電價市場化改革,兩個政策都以光伏高質量消納為核心推動行業前進。”
危與機并存
2024年,我國光伏新增裝機約277GW,再創歷史新高。累計裝機容量約8.9億千瓦,同比增長45.2%,增速遠超其他能源發電裝機,總裝機量已超水電,僅次于火電。我國光伏產品連續4年出口超2000億元,在2024年再創歷史新高。然而,強勁發展勢頭之下,光伏行業亦面臨“成長的煩惱”。
當前,新增裝機增速放緩趨勢已經顯現。在此情形下,企業盈利狀況堪憂。截至2月初,43家光伏企業對2024年業績作出預告,超七成預虧。硅料硅片、電池組件企業成為虧損重災區,僅有部分光伏輔材、逆變器等中下游環節勉強維持盈利。
盡管近期產業鏈價格趨于穩定,但市場庫存高企,需求端仍迷霧重重。戴思源介紹,從光伏四個主產業鏈環節來看,多晶硅、硅片、電池片和組件出貨量均正向增長,其中組件出貨量超580GW,同比增長12%。但當前產量增速正在回落,行業前行的壓力依舊沉重。
海外市場同樣困境重重。貿易保護主義抬頭,國際貿易壁壘增多,海外競爭愈發激烈,“價格挑戰”已從國內燒向全球。有數據預測,今年國內光伏企業產能將達全球需求的1.3倍,產能過剩問題凸顯。
行業低迷促使光伏企業加快技術迭代,這也導致專利訴訟增多。目前,國內已有6家光伏組件龍頭企業公開依法維權。在這樣的形勢下,“內卷式”競爭顯然無法引領行業破局,行業亟需凝聚力量、強化創新來走出困境。
儲能的情況與光伏如出一轍。
根據能源局發布的數據,截至2024年底,新型儲能裝機規模達到7376萬千瓦/1.68億千瓦時,約為“十三五”末的20倍,較2023年底增長幅度超過130%。這一數據直觀地展現了儲能產業的蓬勃發展態勢,儲能在能源結構調整、保障電力系統穩定運行、促進可再生能源消納等方面的作用愈發顯著,已成為能源綠色低碳轉型的核心支撐技術。
然而,儲能行業規模快速擴張之下,一系列熱點話題也浮出水面。在市場層面,行業競爭日益激烈,洗牌趨勢已初現端倪。在企業層面,儲能規劃與實際應用的契合度、技術創新滿足市場增長需求的能力、儲能項目建設與運營的成本管控、儲能電站的安全管控等問題,都是行業穩健發展繞不開的關鍵環節。
行業亟需加強團結
面對困局,行業達成自律共識,政策打通堵點。
2024年10月,中國光伏行業協會組織國內代表性光伏企業召開座談會,防止惡性競爭的蔓延,并呼吁強化行業自律,防止‘內卷式’惡性競爭的要求,依法合規地參與市場競爭,不要進行低于成本的銷售與投標。
2025年1月23日,國家能源局發布《分布式光伏發電開發建設管理辦法》,既要促進發展,解決行業發展面臨的接網消納承載力不足等制約問題;又要規范市場,對發展中出現的不合理現象給予堅決糾正和嚴格規范,推動行業適應新形勢、新變化,切實維護發用雙方特別是農戶合法權益,促進分布式光伏發電實現“量”的增長和“質”的提升。
2月9日,國家發展改革委、國家能源局聯合發布《關于深化新能源上網電價市場化改革促進新能源高質量發展的通知》,深化新能源上網電價市場化改革,推動風電、太陽能發電等新能源上網電量全部進入電力市場,上網電價通過市場交易形成。
2月10日,工業和信息化部等八部門聯合印發《新型儲能制造業高質量發展行動方案》,從技術創新、產業布局、供需關系等多個層面推動新型儲能高質量發展。
面對如此復雜的局面,行業更需要凝聚團結,共同尋找破局之道。
記者了解到,第十五屆中國國際清潔能源博覽會(CEEC 2025)將于2025年3月26日—28日在北京國家會議中心舉行。主辦方包括中國電力企業聯合會、中國電力科學研究院儲能研究所、南方電網儲能股份有限公司、中國華能集團清潔能源技術研究院等。據了解,CEEC 2025下設2025中國國際光伏創新應用展覽會、第三屆中國儲能大會暨展覽會、第四屆中國國際氫能及燃料電池產業展覽會三大專題展及綜合展示區,促進產業間橫向協同與縱向聯動的深度融合,加速推動光儲氫電領域協同發展的步伐。
據戴思源介紹,在當前環境下,協會希望通過2025中國國際光伏創新應用展覽會,真正打造一個制造與應用相結合的會展平臺。
中電聯電動交通與儲能分會副秘書長馬曉光表示,本屆儲能大會將圍繞新能源新政對儲能行業的影響開展專家對話,同時還專題討論“儲能規劃與有效利用”“儲能技術創新”“儲能安全防控”“電動汽車充電設施技術與標準”等話題。





京公網安備 11011402013531號