近期，蓮花跑車品牌在中國市場引發了一場風波。事件的起因源自蓮花中國總裁毛京波的一封公開信，這封信旨在向車主解釋并道歉。

信中，毛京波首先對新推出的兩款車型ELETRE和EMEYA的價格策略進行了解釋。她表示，蓮花此次決定推出價格更加親民的新車型，初衷是為了讓更多消費者能夠體驗到蓮花跑車的魅力。然而，她承認在推出前與現有車主的溝通工作存在不足，為此表示誠摯的歉意。

針對新車型ELETRE的中文名“夏花”所引發的爭議，毛京波也給出了回應。她解釋稱，“夏花”這個名字原本是為了易于記憶和發音，并希望賦予其美好的寓意。然而，由于市場對此存在誤解，蓮花決定取消這一中文名，以避免進一步的誤解和爭議。

這場風波的起源可以追溯到2月14日，蓮花推出了兩款價格下探至50萬元級別的新車，意在打破品牌原有的小眾形象，擴大銷量規模。然而，這一舉措卻迅速引發了老車主的不滿。他們認為，新車的推出和價格的調整降低了蓮花品牌的檔次，損害了他們的利益，因此希望蓮花能夠恢復原有的產品系列命名和價格體系。

為了平息車主的怒火，2月18日，毛京波親自與數位車主進行了面對面的交流。在這次交流中，她認真聽取了車主們的意見和建議，并承諾蓮花將積極改進，以更好地滿足車主的需求和期望。

此次事件不僅考驗了蓮花品牌在中國市場的應對能力，也引發了業界對于汽車品牌如何平衡新老車主利益的深入思考。如何在追求銷量的同時，保持品牌的形象和車主的忠誠度，成為了蓮花以及眾多汽車品牌需要共同面對的挑戰。