觀點網(wǎng) 在電商領域，“爆單”是一種“幸福的煩惱”，指某個時間段內，電商平臺訂單數(shù)量急劇增加，超出平常的預期或承受能力，通常伴隨著堆積如山的包裹，以及手忙腳亂的客服。

繼去年推出300城產(chǎn)業(yè)帶計劃、上新半托管模式之后，2月12日，SHEIN面向國內跨境商家正式推出“爆單計劃”，將提供百億級站內外流量扶持。

具體而言，SHEIN研究了全球超過150個國家和地區(qū)消費市場的節(jié)慶習俗，掌握當季消費趨勢，指引平臺賣家定向開發(fā)商品，并打造出橫跨全年的各種節(jié)日主題及月促活動。

例如廣州一家服飾新品牌參與了前期測試，在今年初的齋月（伊斯蘭教歷的9月）銷售活動中單日銷售180萬美元，來自中東市場的訂單比例首次突破40%。

“真正的商家賦能不是只給予他們簡單的流量傾斜，而是幫助他們建立系統(tǒng)化的跨境運營能力，更好地看準及接住海量消費者需求?！盨HEIN平臺全球招商負責人說道。

除了流量扶持，SHEIN在倉儲物流等基礎設施方面也在提速加碼，以承載“爆單”的壓力。

就在2月11日，位于廣東省肇慶市的“希音灣區(qū)智慧產(chǎn)業(yè)園”完成項目驗收與交付工作，預計將在今年內正式啟動運營。

據(jù)悉，該項目系SHEIN與肇慶大旺珠船貨運碼頭有限公司合作，在不新增用地的基礎上，以租賃盤活早年物儲項目用地的方式落戶，租賃26萬平方米廠房，項目總投資56億元，項目于去年5月11日在肇慶高新區(qū)簽約和動工，也就是說，項目從簽約動工到驗收交付，僅用了10個月時間。

另外，去年6月28日，京東產(chǎn)發(fā)與SHEIN在廣東省肇慶市鼎湖區(qū)成功舉辦開倉儀式，標志著希音物流倉儲中心正式落戶京東智能產(chǎn)業(yè)園·肇慶鼎湖項目，采取整體包園租賃方式，值得一提的是，該項目落地時間更短，僅用三個月就完成了項目大面積復雜改造。

截至目前，SHEIN在在肇慶高新區(qū)已租賃超過70萬方的廠房。不難發(fā)現(xiàn)，整租模式具有快節(jié)奏、高效率的特點，在跨境電商行業(yè)加速攻城略地的節(jié)點下，有利于SHEIN迅速鋪開園區(qū)規(guī)模。

但近乎“拎包入住”的整租模式存在局限性，較難滿足定制化要求，因此，同樣在肇慶就可以觀察到SHEIN另一種園區(qū)模式。

在肇慶新區(qū)永安工業(yè)園，希音灣區(qū)西部智慧產(chǎn)業(yè)園正在熱火朝天建設當中，預計將于今年年底竣工，于2026年上半年試投產(chǎn)，該項目總投資35億元，計劃建設包括智能分揀中心、訂單分撥中心及智能制造工廠等在內的智慧化園區(qū)，達產(chǎn)后預計每年服務貿(mào)易出口額將達到35億元。

和已經(jīng)開倉、交付的前兩座園區(qū)不同，希音灣區(qū)西部智慧產(chǎn)業(yè)園系項目主體肇慶睿盛倉儲有限公司投資建設，分兩期拿地，其中二期地塊早在2022年底就拍下。作為重資產(chǎn)項目，希音灣區(qū)西部智慧產(chǎn)業(yè)園拿地開工需要更多籌備時間，但可操作空間也顯著高于輕資產(chǎn)項目。

為此，SHEIN找來物流巨頭普洛斯合作，由普洛斯旗下海屹設計院進行設計，總建筑面積超過60萬平方米，共有14棟雙層物流倉庫，通過物流建筑通道連接，匹配自動化設備部署與作業(yè)流程要求。

該項目也成為普洛斯迄今體量最大的客戶定制項目，雙方還將在基礎設施倉網(wǎng)、跨境運力、自動化設備服務及ESG方面深化合作。

整租＋自持，SHEIN的短期策略和長期策略在肇慶同步推進，交錯落地，而這也催生出另一個疑問——為什么都在肇慶？

SHEIN以跨境電商起家，肇慶并無海運優(yōu)勢，但正是這座地處大灣區(qū)最內陸的城市，成為SHEIN繼廣州、佛山、江門之后布局珠三角的第4個重點城市。

業(yè)內分析人士認為，SHEIN重倉肇慶，首先是基于土地成本考慮，和SHEIN起家的廣州市相比，肇慶倉儲物流用地租賃成本只要三分之一。

其次，肇慶有一定服裝產(chǎn)業(yè)加工基礎，雖然工藝體系相對基礎，但隨著大量供應商遷入，未來升級前景廣闊。

另外，倉儲物流和服裝加工目前仍然是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，肇慶地區(qū)用人成本也相對較低，流動性較為穩(wěn)定，而只有熟手工人能滿足SHEIN的工時要求。

基于“小單快返”原則，SHEIN和供應商最為常見的的合作模式是，由SHEIN負責采購面料、輔料，工廠方從SHEIN倉庫自提原材料，加工后再送回SHEIN的倉庫。因此，在肇慶等節(jié)點城市聚集上游原材料供應商、加工廠、倉儲物流園等要素，有利于推快生產(chǎn)-運輸-銷售流程。

至于交通運輸這一關鍵要素，也有望得到補足。

2024年12月，珠三角樞紐（廣州新）機場正式獲批，并啟動前期同步實施工程，選址佛山市與肇慶市交界處，讓肇慶具備了一周內打板生產(chǎn)到物流配送的可行性。

當月，肇慶大旺跨境電商國際貨站開業(yè)，每日貨物處理能力約500噸，以“貨站+海關”、“貨站+園區(qū)”模式將口岸功能延伸至SHEIN、多多跨境、菜鳥跨境等平臺的“家門口”。

肇慶市2024年政府工作報告也指出，推動肇慶新區(qū)、肇慶高新區(qū)打造跨境電商集聚區(qū)，充分發(fā)揮中國（肇慶）跨境電子商務綜合試驗區(qū)平臺和龍頭電商集聚優(yōu)勢，培育內外貿(mào)一體化試點企業(yè)，拓展東南亞、中東、拉美等新興市場。

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