近日,長城汽車多位高管在微博上紛紛針對智能駕駛技術(shù)發(fā)表了真知灼見,強調(diào)智能駕駛不是虛頭巴腦的概念,而是需要實踐來檢驗的真功夫。
長城汽車董事長魏建軍率先發(fā)聲,他指出智能駕駛不是一場秀,而是關(guān)乎每一個用戶和家庭出行體驗和安全的重要技術(shù)。長城汽車一直致力于追求極致的用戶體驗和極致的安全,這是企業(yè)在智能駕駛領(lǐng)域孜孜不倦的追求。
圖片魏建軍微博
隨后,哈弗、歐拉品牌總經(jīng)理趙永坡也加入了討論。他針對市場上一些對無人駕駛技術(shù)的質(zhì)疑聲,直言不諱地表示:“昨天有人還說‘無人駕駛都是扯淡’,今天就拿別人兩年前就有的技術(shù)和沒有的‘期貨’,說成了‘六邊形戰(zhàn)士,開創(chuàng)全民智駕時代’。智駕不是耍嘴皮子,什么是智駕,我們即將上市的二代梟龍MAX馬上就能讓你體驗到。”趙永坡的話語中充滿了對長城汽車智能駕駛技術(shù)的自信,也透露出對二代梟龍MAX這款新車的期待。
長城汽車股份有限公司CGO李瑞峰也發(fā)表了自己的看法。他表示,智能駕駛不是兒戲,說到和做到是兩回事,期貨和現(xiàn)貨也是兩個概念。在智能駕駛領(lǐng)域,不能只聽“故事會”,更要干點兒實事兒。
事實上,近兩年,長城汽車一直在加快補足智駕的缺憾。在全新藍山發(fā)布會上,面對員工說長城智駕是第一梯隊時,魏建軍甚至自信直言:“把梯隊去掉,我們現(xiàn)在就是第一。”
魏建軍的這番自信直言,并非空穴來風(fēng)。全新藍山自上市以來,銷量便持續(xù)攀升,尤其是在2024年12月,更是賣出了8057輛,同比增長214.24%,實現(xiàn)了銷量四連漲。
這一成績的取得,與全新藍山搭載的先進智駕系統(tǒng)密不可分。全新藍山凝聚了長城汽車最新、最先進的智能化技術(shù),其智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra,基于Orin-X的高算力平臺,配置了包括激光雷達在內(nèi)的27個智慧傳感器,感知能力超強。銷量的火爆,無疑是對長城汽車智駕技術(shù)實力的最好證明。
根據(jù)趙永坡透露的二代梟龍MAX,再結(jié)合哈弗梟龍MAX的售價(官方售價15.98-17.98萬元,某平臺經(jīng)銷商售價顯示為11.98-13.98萬元),可以看出,長城汽車勢必將角逐“智駕平權(quán)”這場戰(zhàn)爭。





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