“這次戰略發布不僅是深業集團發展歷程中的一個重要里程碑，更是我們商業運營板塊邁向新高度的起點。”深業集團副總裁姚啟懷告訴南都·灣財社記者。

深圳不缺購物中心，如何在商業地產競爭紅海中突圍而出？深業集團給出了新答卷。據介紹，深圳首家市內免稅店將落地深業上城，預計年內啟動。此外，深圳大型交通樞紐項目、內含運動場館的“超級地鐵”黃木崗，也將由深業商管接手，并與深鐵商業聯動打造地鐵商業化項目。

近年來，深圳市響應黨中央、廣東省對堅持擴大內需、構建雙循環格局等有關促進消費的決策部署，在深圳市商務發展“十四五”規劃中提出目標：2025年，深圳要初步建成國際消費中心城市。

參與城市建設運營、賦能區域經濟消費，在房地產開發銷售主營業務外，深業集團近年也在商業快速布局。1月6日，深業集團發布全新打造的“3+X”商業產品線，包括城市級、區域級、社區級、非標商業四級產品。其中，對標福田深業上城這一城市級代表作，未來三年深業商管計劃在中山馬鞍島和深圳車公廟開辟城市級新項目。

大動作頻頻，深業重拳加碼商業地產，背后的行業邏輯發生了什么新變化？

更強調公共性與城市運營

未來三年布局10個大灣區非標商業項目

何為“3+X”商業產品線？根據輻射區域大小，分別為城市級、區域級、社區級三大標準品，而X產品線意為非標特色型產品線。

有趣的是，深業此次拋出的非標特色型產品線，劍指粵港澳大灣區。相較于傳統的標準項目，非標線更強調特色新消費場景和公共性。諸如公園、菜市場、體育場館等公共功能空間都會納入考慮范圍。

換言之，場景更多元、消費更接地氣，城市功能的考慮會更加側重。深業也尤其強調非標線商業產品在商業體量與客群定位方面均不受限制，“未來三年，該產品線將布局10個粵港澳大灣區項目。”深業集團相關負責人介紹。

同樣，城市級、社區級產品上也更加凸顯企業的公共價值，尤其在區域經濟、消費復蘇、城市運營建設上的積極意義。

據深業透露，未來三年，城市級產品線上，深業上城計劃在中山馬鞍島和深圳車公廟開辟新項目，作為城市級產品線的落地舉措。社區級產品線以“深業拾集”項目為代表，未來三年將在全國布局20個“深業拾集”項目。

看不到字

深圳加快打造國際消費中心

重拳加碼商業地產，新變化原因之一，是當下的城市建設和經濟發展，需要更多元的參與力量。

近年來，堅持擴大內需、構建雙循環格局成為主旋律。中央經濟工作會議列出的明年經濟工作九大重點任務中，點明“大力提振消費、提高投資效益，全方位擴大國內需求”，“消費”被擺在了更加重要的位置。

落實在不同城市，深圳市商務發展“十四五”規劃中就強調，2025年深圳要初步建成國際消費中心城市。深圳有著全球在建數量第一的購物中心，深圳不缺繁榮的區域商圈，但迫切需要“世界級的商圈”。

躋身“萬億消費城市”之列，深圳消費潛力如何進一步釋放？作為線下消費的重要商業運營場所，進駐各式新業態、發揮“首店經濟”的購物中心作用，在拉動消費、推動區域經濟上，有著重要意義。

據戴德梁行數據披露，2024年，深圳迎來萬豐海岸城、大運天地、坂田萬科廣場等多個購物中心開業，帶來57.5萬平方米的優質購物中心集中供應。不少新項目引入區域首店，差異化運營豐富了消費場景，為本地品牌升級換代帶來機遇，也有利于激發潛在消費需求。至年末，全市優質購物中心存量突破700萬達到717.4萬平方米。

在深圳的城市級購物中心中，以“品牌街+購物中心+戶外小鎮”、“商業+公園”的創新模式出圈的深業上城，交出了不錯的成績。2024年，福田深業上城年銷售額破60億、客流量超4600萬人次。

深業上城將進駐深圳首家市內免稅店。

此次發布會上也宣布，深圳首家市內免稅店將進駐深業上城。2024年8月，財政部等五部門發文要求深圳、廣州、成都等8城市設立市內免稅店。此次市內免稅店快馬加鞭落地深業上城，政策賦能背后不難瞧見“深圳速度”，深圳也因此成為全國新增免稅店項目中最早落地執行的城市之一。戰略升級下差異化業態進駐，深業集團的商業動作也將為粵港澳大灣區消費板塊增添亮色。

以城市運營商入局

行業加快高質量發展

而國企深業集團頻頻新舉措背后，也透露著行業加速邁進高質量發展階段。從銷售開發到城市運營建設，房地產行業也進入到構建新發展模式的重要節點。圍繞主營業務探尋多元轉型之路，房地產行業也在深耕城市運營商和服務商的角色，更多承擔城市公共職能。

此次戰略發布會上，深業商管與深鐵商業也進行戰略簽約，兩者將合作黃木崗交通樞紐項目，給這個擁有巨型地下城的“超級地鐵”商業煥新。雙方將延續“綠蔭下的車站”的設計理念，在打造人文商業的同時，構建更多活力公共區域。

據了解，黃木崗為7號線、14號線和24號線（規劃）三線換乘樞紐，總建設大面積達到19.40萬平方米，這也是目前世界最大規模的地下運營車站增層及貫通改造，改造的規模和難度在國內也是首屈一指。

黃木崗樞紐項目。

經歷長達三年的風險出清，房地產行業正式邁入“止跌回穩”。近年來，各大房企紛紛入局城市運營，從城市代建到商業項目，各家都試圖將這一賽道打造成為自身盈利的第二增長曲線。

城市運營既是城市發展的歷史訴求，也是回應百姓美好人居的未來期盼。關注人的價值取向，服務城市綜合性能提升，這兩者則是未來開發商的發展方向。

采寫：南都·灣財社記者陳盈珊