在汽車行業普遍預測2025年將爆發更為激烈的價格戰時，特斯拉卻反其道而行之，對其產品進行了價格上調。這一舉動無疑為市場帶來了新的關注點。

隨著2025款Model Y的正式上市，不僅吸引了消費者的目光，也引起了小米汽車創始人雷軍的注意。雷軍在微博上對新車上市表達了看法，小米汽車即將推出的YU7車型正是與Model Y定位相近的競品。

新款Model Y在外觀設計上進行了大膽革新，前臉摒棄了特斯拉標志性的大燈組設計，取而代之的是貫穿式LED日間行車燈和分體式大燈組，整體造型更加前衛，與以往的特斯拉車型大相徑庭。

車身側面線條簡潔流暢，保留了特斯拉一貫的溜背式設計，并配備了隱藏式門把手和全景天窗，車尾也采用了貫穿式燈帶，搭配翹起的小鴨尾設計，顯得更為犀利動感。

內飾方面，新車同樣進行了全面升級，向新款Model 3靠攏。車內取消了電子懷擋，改為通過屏幕滑動進行換擋操作。值得注意的是，盡管內飾設計有所改變，但2025款Model Y并未采用按鍵式轉向燈，而是保留了傳統的轉向燈撥桿。

在配置方面，新款Model Y增加了電動折疊后排座椅功能，前排座椅也加入了通風功能。新車還配備了感應式后尾門、UWB數字鑰匙、8英寸后排娛樂屏和AI輔助駕駛芯片等高科技配置。然而，增強版自動輔助駕駛功能包和完全自動駕駛能力選裝包仍需自費選裝。

動力方面，新款Model Y并未進行大幅調整，但后輪驅動版的電池組容量增加了2.5kWh，續航里程因此提升了39km。長續航全輪驅動版車型在動力和電池容量不變的情況下，續航里程也從688km提升至719km。與此同時，特斯拉還推出了2025款Model 3后輪驅動版車型，續航里程從606公里提升至634公里，但售價相比老款車型上漲了3600元，官方指導價區間為23.55萬元。