近期，一款名為雷達金剛的純電皮卡車型在全國多個城市火熱開展試駕活動，尤其在合肥站，引起了廣泛關注。這款車型憑借其卓越的動力性能、經濟節能性、出色的操控體驗以及高水準的安全性，正逐步改變著傳統柴油四驅皮卡市場的格局，被業內譽為燃油皮卡的革新者。

雷達金剛在外觀設計上，依然保留了家族的經典風格。前臉部分采用了上下分層的設計布局，小巧精致的遠近光燈與日間行車燈通過亮黑色的裝飾板巧妙融合，即便作為純電車型，也依然能夠感受到一絲燃油車的經典韻味。底部的梯形散熱口和寬大的導流槽裝飾件，不僅增強了車頭的立體感和硬朗氣息，與寬體線條的輪拱相結合，更展現出科技時尚與硬朗風格的完美結合。

車身側面，雷達金剛的線條流暢而有力，彰顯出強烈的肌肉感和力量感。平直的腰線貫穿整個車身，與前后略微隆起的輪眉相得益彰，凸顯出皮卡的獨特風格。雷達金剛提供標廂和長廂兩個版本，標廂版車身尺寸為5260×1900×1865（兩驅）/1880（四驅）mm，軸距達到3120mm；長廂版車身尺寸為5500×1900×1865（兩驅）/1880（四驅）mm，軸距則增加至3310mm。在貨廂部分，標廂版尺寸為1525×1450×540mm，而長廂版貨廂進深更是達到1765mm，增加了240mm，更加注重載物性能，更加適合商用需求。

車尾部分，雷達金剛延續了現款雷達RD6的設計理念，采用了貫穿式的尾燈組，不僅拓寬了車尾的視覺寬度，還與車頭燈和進氣格柵形成了統一的整體設計感，呈現出和諧而美觀的視覺效果。

在內飾方面，雷達金剛采用了與在售雷達RD6冠軍版相似的布局，但在細節配置上進行了優化。雷達金剛標配8英寸中控屏、8.8英寸行車電腦顯示屏、織物座椅、手動空調、藍牙連接、多功能方向盤以及CN95空調濾芯等實用配置。高配車型則進一步配備了倒車影像、定速巡航、仿皮座椅、4揚聲器音響以及車窗防夾手功能等，提升了駕駛的舒適性和便利性。

動力方面，雷達金剛作為一款純電車型，提供了兩驅單電機和四驅雙電機兩個版本。其中，四驅雙電機版車型的最大功率高達280kW，是傳統2.4T柴油發動機功率的兩倍，峰值扭矩更是達到了485N·m，百公里加速時間僅需5.7秒。在試駕過程中，雷達金剛無論是起步加速還是高速巡航，都能夠提供源源不斷的動力輸出，動力響應迅速且直接，駕駛體驗極為出色。