近期，一組諜照在網絡上引起了摩托車愛好者的廣泛關注，照片中的主角是即將發布的皇家恩菲爾德 Himalayan 650。這些試車照片拍攝于南歐，預示著這款新車離正式亮相和上市已經為期不遠。

皇家恩菲爾德的并列雙缸引擎一直備受車迷喜愛，盡管它并非專為極限沙漠賽事而設計。然而，Himalayan 系列車型，無論是舊款還是現有版本，都在全球范圍內積累了大量的忠實擁躉。Himalayan 650 憑借更加寬大的車身設計，明顯更適合長途旅行和多地形探索。

從諜照中可以看出，測試車輛裝備了大量傳感器，用于進行工程測試和耐久性評估。而車頭部分的倒立式前叉結構尤為引人注目，它具備全可調功能，雖然目前尚不清楚這一配置是否會保留在量產車型中，但這無疑是性能提升的一個積極信號。車尾部分采用了全新的單槍多連桿后避震系統，這表明車架設計也進行了全面革新。

車輪規格延續了ADV（探險運動型摩托車）的傳統，前輪19英寸，后輪17英寸，這種配置能夠滿足多種地形的駕駛需求。前輪的雙碟剎設計配合Bybre卡鉗，提供了卓越的制動性能。從座椅設計來看，Himalayan 650 考慮到了雙人乘坐的舒適性。駕駛座低矮而寬敞，后座則采用階梯式設計，為乘客提供了良好的支撐。車頭的大型風鏡與北歐風格的整流罩相得益彰，不僅增強了防風效果，還提升了車輛的整體質感。

據推測，Himalayan 650 的并列雙缸引擎可能會沿用其他車型上的47匹馬力與52Nm的扭矩表現。測試車輛的排氣管和油冷排位置均有所調整，有傳言稱這可能是排量增加的結果，或是為了改善低速運行時的冷卻效果而做出的設計變化。油箱的具體容量尚未公布，但根據外觀推測，其容量應在15升以上，意味著該車的巡航距離將超過300公里，足以滿足長途旅行的需求。

除了硬件升級，Himalayan 650 還配備了全新的TFT儀表和檔位顯示功能，進一步提升了駕駛的便利性。預計整車的重量會比Himalayan 450 增加15至20公斤，最終重量約為215公斤。外媒預測，Royal Enfield Himalayan 650 有望在2025年內正式發布。然而，對于國內車迷來說，這款全能ADV車型的亮相，或許只能停留在觀望階段。