工信部新政征求意見：新能源低溫續航優化獎勵 1.2倍積分鼓勵

1月2日，工信部發布了一則重要公告，向公眾征求關于2026—2027年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理有關要求（征求意見稿）的意見。這一意見稿重點優化了新能源車型的技術指標要求，旨在進一步推動新能源汽車行業的高質量發展。

工信部新政征求意見：新能源低溫續航優化獎勵 1.2倍積分鼓勵

優化電耗目標值： 按照國家標準電動汽車能量消耗量限值第1部分：乘用車（GB 36980.1），意見稿提出以標準限值的85%作為電耗目標值。具體來說，低于標準限值的車型，其電耗調整系數按0.5計算；優于目標值的車型，按目標值與實際值的比值計算，最高可獲1.2倍積分；高于限值但不滿足目標值的車型，則按1倍計算。suiwendi.com/lanzhou/

低溫續航獎勵機制： 針對低溫環境下新能源車型的續航能力，意見稿特別提出，低溫續航衰減率低于35%的車型將獲得1.2倍積分。這一政策意在激勵企業研發更耐寒的新能源汽車，提升其冬季使用體驗，與車購稅減免政策形成協同效應。suiwendi.com/xingan/

插混和燃料電池車型的新要求： 插電式混合動力車型方面，電量保持模式下的油耗要求由原來限值的70%加嚴至60%，電量消耗模式下的電耗要求由原來目標值的135%收緊至130%。燃料電池車型則進一步提高了電堆、系統額定功率和啟動溫度等技術要求。suiwendi.com/neijiang/

低油耗車型支持力度調整： 考慮到企業在第六階段油耗目標下的壓力，低油耗車型的單車積分倍數被下調至0.1倍。同時，小規模企業將繼續享受優惠政策，其油耗核算可放寬至標準的60%。對于循環外節能技術，政策也繼續提供油耗核算優惠，以激勵企業研發更多節能技術。suiwendi.com/neimenggu/

積分比例要求逐步提升： 意見稿明確，2026年和2027年新能源汽車積分比例要求分別為48%和58%。此外，針對年產量不足2000輛的小規模企業，若企業平均燃料消耗量較上一年度下降4%以上，其達標值可放寬60%；若下降在2%-4%之間，則放寬30%。suiwendi.com/liangshan/

此次政策調整反映出工信部對新能源領域的精準支持，既提升技術門檻，又給予企業一定的適應空間，最終推動新能源汽車市場更加多元化和高效化發展。