在距離河南7000公里的中東出差，坐上家鄉(xiāng)造的公交車是種什么體驗(yàn)？近日，記者隨“豫企出海”項(xiàng)目來到沙特阿拉伯首都利雅得，一天晚上乘坐公交返回酒店時(shí)，同行的一名工作人員驚喜地發(fā)現(xiàn)：“這車不是宇通的嗎？”

隨后幾天，密集考察過程中，記者又?jǐn)?shù)次遇到了宇通制造的客車。

全球經(jīng)濟(jì)日益復(fù)雜和多元化的背景下，中國制造正加速出海，如河南人在沙特街頭遇到“河南造”的情況已屢見不鮮，究其原因，不僅僅由于中國制造的高性價(jià)比，更是中國企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、快速交付能力以及當(dāng)?shù)厥袌龅纳钊肓私夂瓦m應(yīng)。

“不缺油”也“不差錢”，沙特為啥選擇宇通電動公交？

當(dāng)下，中國企業(yè)的出海版圖中，“石油大國”沙特是重要的潛在市場之一。

長期以來，石油工業(yè)是沙特的經(jīng)濟(jì)支柱，但過度依賴單一產(chǎn)業(yè)顯然不利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著全球能源加速轉(zhuǎn)型，沙特積極推進(jìn)經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展，改善國家對油氣資源的依賴，于2016年提出“2030愿景”，提出了可持續(xù)發(fā)展和減少碳排放的目標(biāo)，計(jì)劃到2030年將可再生能源在能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的占比提升至50%。

想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，面臨著諸多挑戰(zhàn)。沙特大部分地區(qū)屬于熱帶沙漠氣候，當(dāng)?shù)貥O端高溫、風(fēng)沙以及長途運(yùn)輸?shù)纫蛩貙囕v性能提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)，對純電動客車的要求更是極高，如何在惡劣環(huán)境下保持車輛的高效運(yùn)行是實(shí)現(xiàn)這一愿景的關(guān)鍵。

2006年宇通進(jìn)入沙特市場，18年來，一直以定制化服務(wù)和過硬的產(chǎn)品實(shí)力助推當(dāng)?shù)爻鲂畜w驗(yàn)升級，目前已有超過4000臺宇通客車在沙特運(yùn)營。2023年年初，沙特首輛電動公交車在吉達(dá)正式運(yùn)營，終結(jié)了沙特公共交通系統(tǒng)只有燃油車的時(shí)代，而這輛電動客車來自宇通。不久，被稱為“新一代沙特城市”的紅海新城，在引入首批新能源客車時(shí)也同樣選擇宇通。

目前，宇通在中東市場已扎根近20年，銷售客車一萬多輛，產(chǎn)品覆蓋包括沙特在內(nèi)的12個國家，其中純電客車的出口量超950臺，推動了中東地區(qū)新能源公交發(fā)展。

今年9月，宇通純電公交E11PRO無懼風(fēng)沙“烤”驗(yàn)，成功挑戰(zhàn)沙特超60℃地表高溫，展示并介紹了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和針對中東地區(qū)環(huán)境的定制化設(shè)計(jì)。

除了更節(jié)油靜音、更大行李艙、更好的駕駛體驗(yàn)等方面提升，對于當(dāng)?shù)赜脩絷P(guān)于新能源客車高溫環(huán)境運(yùn)行安全性的擔(dān)憂，宇通自主研發(fā)了純電動智能變頻空調(diào)，使高溫下車內(nèi)溫度從53℃高溫降至23.6℃只用了27分鐘；深灰色全封閉中空玻璃、乘客門風(fēng)幕機(jī)配置，降低車內(nèi)冷氣的散失，保障乘車舒適性的同時(shí)，還能間接降低車輛能耗；新一代高安全超級動力電池，夾層防火隔熱結(jié)構(gòu)使得電池能夠承受長達(dá)2個小時(shí)1300攝氏度的高溫，確保高溫條件下能安全運(yùn)營；一體化液冷板技術(shù)可以降低電池的最高溫度，有效保障高溫環(huán)境下車輛的充電效率；針對沙特多風(fēng)沙，晝夜溫差大的情況，宇通設(shè)計(jì)驅(qū)動電機(jī)泥沙防護(hù)和抗凝露結(jié)構(gòu)，可以降低維護(hù)頻次，節(jié)約使用成本。

從產(chǎn)品輸出到技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)輸出，宇通用“新”開拓沙漠藍(lán)海

從產(chǎn)品出海到品牌出海，從產(chǎn)品輸出向技術(shù)輸出和標(biāo)準(zhǔn)輸出，作為豫企出海典范，也是中國汽車制造業(yè)的出海先鋒，宇通在“一帶一路”倡議等國家政策指引下，以“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、國際化”的四化戰(zhàn)略為引領(lǐng)，緊抓時(shí)代發(fā)展機(jī)遇，主動融入國內(nèi)國際雙循環(huán)，積極“走出去”深耕海外市場，也為中國品牌走向世界提供了一個可借鑒的范例。

宇通的海外戰(zhàn)略的升級也在推動電動商用車的進(jìn)步。今年10月，宇通還首次向中東地區(qū)發(fā)布行業(yè)領(lǐng)先的新能源技術(shù)——YEA。宇通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，YEA平臺具有“超集成、可拓展、自進(jìn)化”三大特點(diǎn)，通過集成高效的電驅(qū)系統(tǒng)、智能管理和先進(jìn)的充電解決方案，實(shí)現(xiàn)車輛環(huán)保、經(jīng)濟(jì)和性能的全面提升，直接解決了商用車行業(yè)面臨的行駛里程不足、運(yùn)行效率低、功率不足、正常運(yùn)行時(shí)間低、運(yùn)行穩(wěn)定性差、新能源汽車運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)有限、較傳統(tǒng)燃料汽車的總擁有成本較高等關(guān)鍵問題。

宇通“走出去”的不只是優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，還有全生命周期的服務(wù)體系。目前，宇通已在中東服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋12個國家和地區(qū)，設(shè)立了多個服務(wù)中心，近200名服務(wù)工程師提供24小時(shí)服務(wù)支持，通過完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為客戶提供從配件供應(yīng)、技術(shù)培訓(xùn)到運(yùn)營支持等全方位的服務(wù)。

不只是中東，目前，宇通的產(chǎn)品已經(jīng)銷往全球100多個國家和地區(qū)，覆蓋歐洲、美洲、非洲、亞洲等區(qū)域。宇通還利用技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，在哈薩克斯坦、巴基斯坦、埃及、馬來西亞等十多個國家和地區(qū)通過KD組裝方式進(jìn)行本土化合作。在實(shí)現(xiàn)海外銷售規(guī)模化、高端化的同時(shí)，也進(jìn)一步拉動了國內(nèi)的生產(chǎn)、就業(yè)、納稅和研發(fā)創(chuàng)新，上下游產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，國內(nèi)、國際競爭力穩(wěn)固提升。

責(zé)編:李文玉 | 審校:李金雨 | 審核:李震 | 監(jiān)審:萬軍偉