Jeep 2021至2023款角斗士和牧馬人車型存在嚴重的自燃風險，即便車輛熄火并停放時也可能起火。這些車輛的發動機艙內起火事件已被確認至少有9起，并造成一人受傷。原告律師稱，這些車輛“并不適合正常使用，也不符合合理的安全預期”。訴訟還指出，Jeep母公司菲亞特克萊斯勒在NHTSA展開調查前，應已知曉這一風險，但未能及時采取應對措施。

原告包括四名角斗士和牧馬人的車主，他們的車輛尚未起火，但他們表示因車輛存在潛在自燃風險而感到恐慌。原告稱，如果早知車輛存在這一問題，他們絕不會購買或租賃這些車型，或至少會支付更低的價格。原告還指控Jeep的營銷材料存在誤導性，宣稱車輛安全可靠，實則隱患重重。

Jeep母公司Stellantis此前針對類似問題車輛發布過警告，建議車主將車輛停放在遠離建筑物和易燃材料的地方。不過，在這起訴訟中尚未做出明確回應。

最近的一篇報道提到了美國密歇根州的一項針對Jeep的集體訴訟案件。該訴訟案件被廣泛關注，主要原因是其指控2021-2023款角斗士和牧馬人車型可能存在嚴重的自燃風險。即使車輛已經熄火并且存放時也可能起火。

根據起訴文件顯示，在過去幾年中發生了多達781,000輛相關車型的安全事故，主要是由于發動機艙內起火事件引起的。自燃可能源于電動助力轉向泵上的電氣連接器故障，并且已經發生多起因熄火狀態下著火而導致損失的情況。目前確認至少有9起發動機艙內發生火災的案例，其中一人受傷。

原告律師稱：“這些車根本不適合作為常規交通使用的交通工具，并未達到消費者的合理預期。”

此外，在新聞報道中還指出Jeep的營銷材料存在誤導性行為，他們在宣傳過程中強調了汽車的安全可靠性，但實際上隱藏著巨大的安全隱患。

近期還有其他類似的投訴和安全事故出現在相關車型中。因此，起訴方要求所有受到影響的車主或租戶都應該得到相應的賠償金、經濟損失以及車輛貶值。