本報記者 曹政

5月13日至19日是我國第34個全國節能宣傳周。市發改委昨天在北京節能宣傳周啟動儀式上介紹，北京將大力推廣“新能源車充新能源電”，引導和鼓勵電動汽車充電負荷購買使用綠色電力，實現電動汽車綠色出行。

綠色電力市場規模持續擴大

“綠電是資源節約型、環境友好型電能產品，推進綠電使用，是推動本市綠色發展，實現碳達峰碳中和的重要措施。”市發改委相關負責人說，本市大力促進綠色電力消納，綠電消費服務平臺初步建成，綠電消費核算試點有序推進，綠電交易實現常態運營，綠電市場規模持續擴大。截至目前，今年通過電力交易平臺達成的綠電交易電量已是2023年全年綠電交易電量的2.4倍。

今年北京節能宣傳周首場活動發起“綠色轉型，節能攻堅”倡議，倡導政府部門、電網公司、發電企業、電力用戶、電力交易機構等緊密配合、共同發力，積極參與綠電綠證交易，一起踐行綠色消費。

記者獲悉，本市將繼續大力推進綠電消納工作，持續擴大京外綠電供應規模，積極服務公共機構、企事業單位、產業園區、數據中心和電動汽車充電樁運營企業等重點用戶購買使用綠電。

同時，將大力推廣“新能源車充新能源電”，創新探索促進電動汽車消費綠電交易機制，激發供需兩側潛力，引導和鼓勵電動汽車充電負荷購買使用綠電。

131家國家級綠色工廠崛起

近年來，北京持續推進結構性節能降耗，嚴控非首都功能增量效果明顯，落后產能加快淘汰。同時，制定印發《北京市民用建筑能耗標準》等80項節能降碳地方標準，涵蓋建筑、工業、交通、公共機構等重點用能領域。

多措并舉下，本市重點領域能效水平持續提高——

建筑節能方面，積極開展超低能耗建筑試點示范，積極發展綠色建筑，推動高星級綠色建筑建設，在老舊小區改造中同步推進建筑節能改造，推進公共建筑能效評估工作。

交通節能方面，持續優化以“軌道+”為核心的城市出行、跨區域出行，軌道交通運營里程超800公里。

工業節能方面，持續推進工業綠色制造體系建設，目前全市已有國家級綠色工廠131家，綠色供應鏈管理示范企業25家、綠色園區2個。

非化石能源消費占比逐年上升

據介紹，本市已基本形成了多源多向、清潔高效、覆蓋城鄉的城市能源體系，非化石能源消費量占能源消費總量比重逐年上升，連續多年超額完成國家下達的可再生能源電力總量消納權重年度目標。

為持續挖掘節能潛力，本市推動大型數據中心企業開展電耗監測，實施節能降碳改造；延長實施節能減排促消費政策，對節能減排商品給予補貼；實施促進綠色消費政策，鼓勵消費者購買使用綠色智能商品。

節能宣傳周將面向機關、企業、市民、學生，圍繞公共機構、重點行業企業、綠色生活、青少年行動、知識科普等內容廣泛開展線上線下宣傳活動，營造節能減排全民行動的良好氛圍，讓節能降碳觀念更加深入人心。

這批“安靜大巴”燃料電池京產

本報訊（記者 李博）在完成“制氫-用氫”氫能產業鏈建設后，裝配了玉柴興順達燃料電池的首批50輛燃料電池客運包車，昨天在京投入運營。這50輛燃料電池客運包車可充氫能，也可充電運行，續航里程超過500公里，行駛起來平穩安靜無抖動。它們將在京津冀“上崗”，用于接駁班車、旅游客運等。

此次投入運營的50輛蘇州金龍12米氫能客車，搭載玉柴興順達燃料電池系統。該系統利用氫氣和空氣的電化學反應過程，取代傳統內燃機中的混合燃燒，真正實現零排放、零污染。其中82千瓦燃料電池系統額定效率大于43%，壽命時間大于15000小時。125千瓦燃料電池系統采用完全自主知識產權金屬板電堆，降低氫耗，額定效率大于45%。

2022年，玉柴芯藍公司與北京興順達合資組建玉柴興順達公司，落戶大興區。經過一年多建設，結出碩果。這50輛氫能客車，成為玉柴興順達核心技術產品化的首個市場落地項目。